Изменения документа 3.5 External equipment

Сводка

• Свойства страницы (1 изменено, 0 добавлено, 0 удалено)

Подробности

Свойства страницы

Содержимое

...	...	@@ -72,6 +72,7 @@
72	72	* Configure IMD– флаг конфигурирования уставок формирования предупреждения и сигнала тревоги;
73	73	* Allow work if battery modules are joined – флаг, разрешающий работу BMS IMD только если батарейные модули объединены;
74	74	* Alarm threshold – пороговое сопротивление изоляции для формирования сигнала тревоги, Ом;
	75	+
75	75	* Warning threshold – пороговое сопротивление изоляции для формирования сигнала предупреждения, Ом
76	76
77	77	=== Unibat vehicle ===
...	...	@@ -80,60 +80,61 @@
80	80
81	81	[[image:1739970298499-463.png||data-xwiki-image-style-alignment="center" data-xwiki-image-style-border="true" height="302" width="600"]]
82	82
83		-В данном разделе:
	84	+In this section:
84	84
85		-* Enable – флаг разрешения работы с транспортным средством;
86		-* CAN port – номер порта шины CAN, через который осуществляется информационный обмен с транспортным средством:
87		-** CAN1 (ext) – внешняя CAN шина;
88		-** CAN2 (int) – внутренняя CAN шина;
89		-* BMS address – адрес CANopen устройства BMS Main 3X;
90		-* VCU address – адрес CANopen транспортного средства;
91		-* Use CRC – флаг проверки контрольной суммы сообщений от транспортного средства;
92		-* Use DTC – флаг отправки кодов ошибок при обнаружении сбоев в работе батареи;
93		-* Use additional current sensors to determine error – флаг использования показаний второго и третьего датчиков тока для определения ошибок в работе батареи;
94		-* Invert discharge current limit – флаг инвертирования разрядного тока;
95		-* Number of modules – количество батарейных модулей в батарейной системе;
96		-* Receive timeout – таймаут приёма пакетов от транспортного средства (если в течение данного времени от транспортного средства не поступает данных, то выставляется флаг потери связи), мс;
97		-* HVIL delay – задержка перед формированием сигнала обрыва цепи контроля целостности высоковольтной сети, мс;
98		-* Nominal voltage – номинальное напряжение батареи, В;
99		-* Maximum charge voltage – максимальное напряжение заряда, В;
100		-* Lower voltage limit – верхний порог напряжения батареи, В;
101		-* Upper voltage limit – нижний порог напряжения батареи, В;
102		-* Lower temperature limit – верхний порог температуры батареи, °C;
103		-* Upper temperature limit – нижний порог температуры батареи, °C;
104		-* Lower SOC limit – верхний порог SOC, %;
105		-* Upper SOC limit – нижний порог SOC, %;
106		-* Lower cell voltage limit – верхний порог напряжения ячейки, В;
107		-* Upper cell voltage limit – нижний порог напряжения ячейки, В;
108		-* Nominal capacity – номинальная ёмкость батареи, Втч;
109		-* Current threshold for contactor opening – пороговый уровень тока для безопасного размыкания контакторов, А;
110		-* Waiting time until the current drops below the threshold – время ожидания снижения тока ниже порогового уровня перед безопасным размыканием контакторов, мс;
111		-* Control ventilation fans – флаг управления вентиляторами, расположенными в батарейных модулях;
112		-* Version: Manufacturer – информация о производителе транспортного средства;
113		-* Version: Hardware ID – информация об аппаратной версии батареи транспортного средства;
114		-* Version: Software ID – информация о программной версии батареи транспортного средства;
115		-* Version: Configuration – информация о версии конфигурации транспортного средства;
116		-* Version: Serial Number – серийный номер батареи транспортного средства;
117		-* Version: Production date – дата производтсва батареи транспортного средства;;
118		-* Errors 1, 2 for emergency shutdown – битовые поля с ошибками для экстренного отключения транспортного стердства.
	86	+* Enable – a flag to enable communication with the vehicle;
	87	+* CAN port – port which is used to communicate with the vehicle;
	88	+* BMS address;
	89	+* VCU address;
	90	+* Use CRC – a flag to enable checking the checksum of the control message;
	91	+* Use DTC – a flag to enable transmit of error codes on battery failures;
	92	+* Use additional current sensors to determine error – a flag to use measuring of second and third current sensor to determine errors in battery work;
	93	+* Invert discharge current limit;
	94	+* Number of modules – total number of battery modules;
	95	+* Receive timeout – a timeout for receiving packets from the vehicle (if there is no messages during that time, an error generates), millisecond;
	96	+* HVIL delay – a delay before generating a signal of high-voltage interrupt loop breakage, millisecond;
	97	+* Nominal voltage, V;
	98	+* Maximum charge voltage, V;
	99	+* Lower voltage limit, V;
	100	+* Upper voltage limit, V;
	101	+* Lower temperature limit, °C;
	102	+* Upper temperature limit, °C;
	103	+* Lower SOC limit, %;
	104	+* Upper SOC limit, %;
	105	+* Lower cell voltage limit, V;
	106	+* Upper cell voltage limit, V;
	107	+* Nominal capacity – nominal battery capacity, Wh;
	108	+* Current threshold for contactor opening – a current value for safe contactor opening, A;
	109	+* Waiting time until the current drops below the threshold – a waiting time for current to drop below estimated value before safe contactor opening, millisecond;
	110	+* Control ventilation fans – a flag to send command messages to control battery ventilation fans;
	111	+* Version: Manufacturer;
	112	+* Version: Hardware ID;
	113	+* Version: Software ID;
	114	+* Version: Confoguration;
	115	+* Version: Serial Number;
	116	+* Version: Production date;
	117	+* Errors 1, 2 for emergency shutdown – a bitfield with errors to emergency shutdown the vehicle.
119	119
120	120	=== ATIB charger ===
121	121
122		-Для изменения параметров связи с зарядным устройством компании ATIB Elettronica необходимо выбрать раздел «External equipment → ATIB charger»:
	121	+To change the parameters of communication with an ATIB Elettronica charger, select the "External equipment → ATIB charger" section:
123	123	[[image:1739294769684-405.png||data-xwiki-image-style-alignment="center" data-xwiki-image-style-border="true" height="90" width="600"]]
124	124
125		-В данном разделе:
	124	+In this section:
126	126
127		-* Enable – флаг разрешения работы с зарядным устройством ATIB Elettronica;
128		-* CAN port – номер порта шины CAN, через который осуществляется информационный обмен с зарядным устройством;
129		-* Receive timeout – таймаут получения пакетов от зарядного устройства (если в течение данного времени от зарядного устройства не поступает данных, то выставляется флаг потери связи), мс;
130		-* Output period – период отправки сообщений зарядному устройству, мс;
131		-* Charge voltage – максимальное напряжение заряда, В;
132		-* Set “Charge request” signal if the charger is online – флаг формирования сигнала «Charge request» в случае установления информационного обмена с зарядным устройством.
	126	+* Enable – a flag to enable communication with the charger;
	127	+* CAN port – port which is used to communicate with the charger:
	128	+** CAN1 (ext);
	129	+** CAN2 (int);
	130	+* Receive timeout – a timeout for receiving packets from the charger (if there is no data being received from the charger for a given time, the connection loss flag is set), millisecond;
	131	+* Output period - a period of sending commands to the charger, millisecond;
	132	+* Charging voltage – maximum charging voltage, V;
	133	+* Charging current – maximum charging current, A;
	134	+* Set “Charger connected” signal if the charger is online – a flag to generate the “Charger connected” signal if connection with the charger is established.
133	133
134	134	(% class="box infomessage" %)
135	135	(((
136		-После изменения настроек перезапустите BMS Main 3X.
	138	+After changing the settings, restart the BMS Main 3X device.
137	137	)))
138	138
139	139