Settings

External equipment

Устройство BMS Main 3X поддерживает совместную работу с контроллерами транспортных средств.

BKM controller

Параметры связи с транспортным средством БКМ настраиваются в разделе «External equipment – BKM controller»:

В данном разделе:

• Enable – флаг разрешения работы с транспортным средством;
• CAN port – номер порта шины CAN, через который осуществляется информационный обмен с транспортным средствомЖ
  • CAN1 (ext) – внешняя CAN шина;
  • CAN2 (int) – внутренняя CAN шина;
• Receive timeout – таймаут приёма пакетов от транспортного средства (если в течение данного времени от транспортного средства БКМ не поступает данных, то выставляется флаг потери связи), мс;
• Maximum voltage – максимальное напряжение заряда, В;
• Maximum current – максимальный ток заряда, А;
• SOC of the partially charger battery – уровень заряда частично заряженной батареи, %;
• SOC of the fully charger battery – уровень заряда полностью заряженной батареи, %.

Basic J1939 vehicle

Базовый протокол транспортного средства J1939 является разработкой компании Мовиком Электрик, а его описание доступно по запросу. По данному протоколу может быть получена информация о параметрах модульной батареи. Также в протоколе реализовано управление режимами работы батареи.

Параметры связи по протоколу J1939 настраиваются в разделе «External equipment – Basic J1939 vehicle»:

In this section:

• Enable – флаг разрешения работы с транспортным средством;
• CAN port – номер порта шины CAN, через который осуществляется информационный обмен с транспортным средством:
  • CAN1 (ext) – внешняя CAN шина;
  • CAN2 (int) – внутренняя CAN шина;
• BMS message ID – идентификатор первого сообщения BMS в сети J1939;
• Vehicle Message ID – идентификатор командного сообщения от транспортного средства.

Evocargo vehicle

Параметры связи с транспортным средством Evocargo настраивается в разделе «External equipment – Evocargo vehicle»:

В данном разделе:

• Enable – флаг разрешения работы с транспортным средством;
• CAN port – номер порта шины CAN, через который осуществляется информационный обмен с транспортным средством:
  • CAN1 (ext) – внешняя CAN шина;
  • CAN2 (int) – внутренняя CAN шина;
• Minimum voltage – минимальное напряжение батареи, В;
• Maximum voltage – максимальное напряжение батареи, В.

BMS IMD

Для изменения параметров связи с устройством измерения сопротивления изоляции BMS IMD необходимо выбрать раздел «External equipment → BMS IMD»:

В данном разделе:

• Enable – флаг разрешения работы с устройством;
• CAN port – номер порта шины CAN, через который осуществляется информационный обмен с устройством:
  • CAN1 (ext) – внешняя CAN шина;
  • CAN2 (int) – внутренняя CAN шина;
• Node ID – CANopen адрес устройства BMS IMD;
• Configure IMD– флаг конфигурирования уставок формирования предупреждения и сигнала тревоги;
• Allow work if battery modules are joined – флаг, разрешающий работу BMS IMD только если батарейные модули объединены;
• Alarm threshold – пороговое сопротивление изоляции для формирования сигнала тревоги, Ом;

• Warning threshold – пороговое сопротивление изоляции для формирования сигнала предупреждения, Ом

Unibat vehicle

Для изменения параметров связи с транспортным средством с батареей Unibat необходимо выбрать раздел «External equipment → Unibat vehicle»:

In this section:

• Enable – a flag to enable communication with the vehicle;
• CAN port – port which is used to communicate with the vehicle;
• BMS address;
• VCU address;
• Use CRC – a flag to enable checking the checksum of the control message;
• Use DTC – a flag to enable transmit of error codes on battery failures;
• Use additional current sensors to determine error – a flag to use measuring of second and third current sensor to determine errors in battery work;
• Invert discharge current limit;
• Number of modules – total number of battery modules;
• Receive timeout – a timeout for receiving packets from the vehicle (if there is no messages during that time, an error generates), millisecond;
• HVIL delay – a delay before generating a signal of high-voltage interrupt loop breakage, millisecond;
• Nominal voltage, V;
• Maximum charge voltage, V;
• Lower voltage limit, V;
• Upper voltage limit, V;
• Lower temperature limit, °C;
• Upper temperature limit, °C;
• Lower SOC limit, %;
• Upper SOC limit, %;
• Lower cell voltage limit, V;
• Upper cell voltage limit, V;
• Nominal capacity – nominal battery capacity, Wh;
• Current threshold for contactor opening – a current value for safe contactor opening, A;
• Waiting time until the current drops below the threshold – a waiting time for current to drop below estimated value before safe contactor opening, millisecond;
• Control ventilation fans – a flag to send command messages to control battery ventilation fans;
• Version: Manufacturer;
• Version: Hardware ID;
• Version: Software ID;
• Version: Confoguration;
• Version: Serial Number;
• Version: Production date;
• Errors 1, 2 for emergency shutdown – a bitfield with errors to emergency shutdown the vehicle.

ATIB charger

To change the parameters of communication with an ATIB Elettronica charger, select the "External equipment → ATIB charger" section:

In this section:

• Enable – a flag to enable communication with the charger;
• CAN port – port which is used to communicate with the charger:
  • CAN1 (ext);
  • CAN2 (int);
• Receive timeout – a timeout for receiving packets from the charger (if there is no data being received from the charger for a given time, the connection loss flag is set), millisecond;
• Output period - a period of sending commands to the charger, millisecond;
• Charging voltage – maximum charging voltage, V;
• Charging current – maximum charging current, A;
• Set “Charger connected” signal if the charger is online – a flag to generate the “Charger connected” signal if connection with the charger is established.