Перейти к содержимому

Изменения документа 3.5 External equipment

Редактировал(а) Admin 2025/05/30 16:53
От версии 1.2
отредактировано Admin
на 2025/02/21 07:45
Изменить комментарий: К данной версии нет комментариев
К версии 3.2
отредактировано Admin
на 2025/05/30 16:51
Изменить комментарий: К данной версии нет комментариев

Сводка

Подробности

Свойства страницы
Содержимое
... ... @@ -1,8 +1,8 @@
1 1  (% data-numbered-headings-start="3" style="--numbered-headings-start: 2;font-size: 0px;color: rgba(0, 0, 0, 0.0);margin-bottom: 0px; margin-top: 0px;" %)
2 -= Settings =
2 += Настройка =
3 3  
4 4  (% data-numbered-headings-start="5" style="--numbered-headings-start: 4;font-size: 0px;color: rgba(0, 0, 0, 0.0);margin-bottom: 0px; margin-top: 0px;" %)
5 -== External equipment ==
5 +== Внешнее оборудование ==
6 6  
7 7  Устройство BMS Main 3X поддерживает совместную работу с контроллерами транспортных средств.
8 8  
... ... @@ -47,92 +47,96 @@
47 47  
48 48  [[image:1739294432727-315.png||data-xwiki-image-style-alignment="center" data-xwiki-image-style-border="true" height="83" width="600"]]
49 49  
50 -In this section:
50 +В данном разделе:
51 51  
52 -* Enable – a flag to enable communication with the Evocargo vehicle;
53 -* CAN port – port which is used to communicate with the vehicle:
54 -** CAN1 (ext);
55 -** CAN2 (int);
56 -* Minimum voltage – minimum battery voltage, V;
57 -* Maximum voltage – maximum battery voltage, V.
52 +* Enable – флаг разрешения работы с транспортным средством;
53 +* CAN port – номер порта шины CAN, через который осуществляется информационный обмен с транспортным средством:
54 +** CAN1 (ext) – внешняя CAN шина;
55 +** CAN2 (int) – внутренняя CAN шина;
56 +* Minimum voltage – минимальное напряжение батареи, В;
57 +* Maximum voltage – максимальное напряжение батареи, В.
58 58  
59 59  === BMS IMD ===
60 60  
61 -To change communication parameters with an insulation monitoring device BMS IMD, select the "External equipment → BMD IMD " section:
61 +Для изменения параметров связи с устройством измерения сопротивления изоляции BMS IMD необходимо выбрать раздел «External equipment → BMS IMD»:
62 62  
63 -[[image:1739294477662-343.png||data-xwiki-image-style-alignment="center" data-xwiki-image-style-border="true" height="100" width="600"]]In this section:
63 +[[image:1739294477662-343.png||data-xwiki-image-style-alignment="center" data-xwiki-image-style-border="true" height="100" width="600"]]
64 64  
65 -* Enable – a flag to enable communication with the IMD;
66 -* CAN port – port which is used to communicate with the IMD:
67 -** CAN1 (ext);
68 -** CAN2 (int);
69 -* Node ID – a CANopen address of the BMS IMD device;
70 -* Configure IMD – a flag to override the IMD warning and alarm settings;
71 -* Allow work if battery modules are joined – a flag to allow the BMS IMD to work only if battery modules are joined;
72 -* Alarm threshold – a threshold resistance value to set insulation alarm, Ohm;
73 -* Warning threshold – a threshold resistance value to set insulation warning, Ohm.
65 +В данном разделе:
74 74  
67 +* Enable – флаг разрешения работы с устройством;
68 +* CAN port – номер порта шины CAN, через который осуществляется информационный обмен с устройством:
69 +** CAN1 (ext) – внешняя CAN шина;
70 +** CAN2 (int) – внутренняя CAN шина;
71 +* Node ID – CANopen адрес устройства BMS IMD;
72 +* Configure IMD– флаг конфигурирования уставок формирования предупреждения и сигнала тревоги;
73 +* Allow work if battery modules are joined – флаг, разрешающий работу BMS IMD только если батарейные модули объединены;
74 +* Alarm threshold – пороговое сопротивление изоляции для формирования сигнала тревоги, Ом;
75 +* Warning threshold – пороговое сопротивление изоляции для формирования сигнала предупреждения, Ом
76 +
75 75  === Unibat vehicle ===
76 76  
77 -To change communication parameters with vehicle with Unibat battery installed, select the "External equipment → Unibat vehicle" section:
79 +Для изменения параметров связи с транспортным средством с батареей Unibat необходимо выбрать раздел «External equipment → Unibat vehicle»:
78 78  
79 -[[image:1739970298499-463.png||data-xwiki-image-style-alignment="center" data-xwiki-image-style-border="true" height="302" width="600"]]
80 80  
81 -In this section:
82 +[[image:1748623852682-730.png||data-xwiki-image-style-alignment="center" data-xwiki-image-style-border="true" height="347" width="600"]]В данном разделе:
82 82  
83 -* Enable – a flag to enable communication with the vehicle;
84 -* CAN port – port which is used to communicate with the vehicle;
85 -* BMS address;
86 -* VCU address;
87 -* Use CRC – a flag to enable checking the checksum of the control message;
88 -* Use DTC – a flag to enable transmit of error codes on battery failures;
89 -* Use additional current sensors to determine error – a flag to use measuring of second and third current sensor to determine errors in battery work;
90 -* Invert discharge current limit;
91 -* Number of modules – total number of battery modules;
92 -* Receive timeout – a timeout for receiving packets from the vehicle (if there is no messages during that time, an error generates), millisecond;
93 -* HVIL delay – a delay before generating a signal of high-voltage interrupt loop breakage, millisecond;
94 -* Nominal voltage, V;
95 -* Maximum charge voltage, V;
96 -* Lower voltage limit, V;
97 -* Upper voltage limit, V;
98 -* Lower temperature limit, °C;
99 -* Upper temperature limit, °C;
100 -* Lower SOC limit, %;
101 -* Upper SOC limit, %;
102 -* Lower cell voltage limit, V;
103 -* Upper cell voltage limit, V;
104 -* Nominal capacity – nominal battery capacity, Wh;
105 -* Current threshold for contactor opening – a current value for safe contactor opening, A;
106 -* Waiting time until the current drops below the threshold – a waiting time for current to drop below estimated value before safe contactor opening, millisecond;
107 -* Control ventilation fans – a flag to send command messages to control battery ventilation fans;
108 -* Version: Manufacturer;
109 -* Version: Hardware ID;
110 -* Version: Software ID;
111 -* Version: Confoguration;
112 -* Version: Serial Number;
113 -* Version: Production date;
114 -* Errors 1, 2 for emergency shutdown – a bitfield with errors to emergency shutdown the vehicle.
84 +* Enable – флаг разрешения работы с транспортным средством;
85 +* CAN port – номер порта шины CAN, через который осуществляется информационный обмен с транспортным средством:
86 +** CAN1 (ext) – внешняя CAN шина;
87 +** CAN2 (int) – внутренняя CAN шина;
88 +* BMS address – адрес CANopen устройства BMS Main 3X;
89 +* VCU address – адрес CANopen транспортного средства;
90 +* Use CRC – флаг проверки контрольной суммы сообщений от транспортного средства;
91 +* Use DTC – флаг отправки кодов ошибок при обнаружении сбоев в работе батареи;
92 +* Use additional current sensors to determine error – флаг использования показаний второго и третьего датчиков тока для определения ошибок в работе батареи;
93 +* Invert discharge current limit – флаг инвертирования разрядного тока;
94 +* Number of modules – количество батарейных модулей в батарейной системе;
95 +* Receive timeout – таймаут приёма пакетов от транспортного средства (если в течение данного времени от транспортного средства не поступает данных, то выставляется флаг потери связи), мс;
96 +* HVIL delay – задержка перед формированием сигнала обрыва цепи контроля целостности высоковольтной сети, мс;
97 +* Nominal voltage – номинальное напряжение батареи, В;
98 +* Maximum charge voltage – максимальное напряжение заряда, В;
99 +* Lower voltage limit – верхний порог напряжения батареи, В;
100 +* Upper voltage limit – нижний порог напряжения батареи, В;
101 +* Lower temperature limit – верхний порог температуры батареи, °C;
102 +* Upper temperature limit – нижний порог температуры батареи, °C;
103 +* Lower SOC limit – верхний порог SOC, %;
104 +* Upper SOC limit – нижний порог SOC, %;
105 +* Lower cell voltage limit – верхний порог напряжения ячейки, В;
106 +* Upper cell voltage limit – нижний порог напряжения ячейки, В;
107 +* Nominal capacity – номинальная ёмкость батареи, Втч;
108 +* Current threshold for contactor opening – пороговый уровень тока для безопасного размыкания контакторов, А;
109 +* Waiting time until the current drops below the threshold – время ожидания снижения тока ниже порогового уровня перед безопасным размыканием контакторов, мс;
110 +* Bus voltage threshold for contactor opening – пороговый уровень тока для безопасного размыкания контакторов, А;
111 +* Waiting time until the voltage drops below the threshold – a waiting time for voltage to drop below estimated value before safe contactor opening, millisecond;
112 +* Insulation measurement period;
113 +* Waiting time for assembling minimum number of modules;
114 +* Control ventilation fans – флаг управления вентиляторами, расположенными в батарейных модулях;
115 +* Version: Manufacturer – информация о производителе транспортного средства;
116 +* Version: Hardware ID – информация об аппаратной версии батареи транспортного средства;
117 +* Version: Software ID – информация о программной версии батареи транспортного средства;
118 +* Version: Configuration – информация о версии конфигурации транспортного средства;
119 +* Version: Serial Number – серийный номер батареи транспортного средства;
120 +* Version: Production date – дата производтсва батареи транспортного средства;;
121 +* Errors 1, 2 for emergency shutdown – битовые поля с ошибками для экстренного отключения транспортного стердства.
115 115  
116 116  === ATIB charger ===
117 117  
118 -To change the parameters of communication with an ATIB Elettronica charger, select the "External equipment → ATIB charger" section:
125 +Для изменения параметров связи с зарядным устройством компании ATIB Elettronica необходимо выбрать раздел «External equipment → ATIB charger»:
119 119  [[image:1739294769684-405.png||data-xwiki-image-style-alignment="center" data-xwiki-image-style-border="true" height="90" width="600"]]
120 120  
121 -In this section:
128 +В данном разделе:
122 122  
123 -* Enable – a flag to enable communication with the charger;
124 -* CAN port – port which is used to communicate with the charger:
125 -** CAN1 (ext);
126 -** CAN2 (int);
127 -* Receive timeout – a timeout for receiving packets from the charger (if there is no data being received from the charger for a given time, the connection loss flag is set), millisecond;
128 -* Output period - a period of sending commands to the charger, millisecond;
129 -* Charging voltage – maximum charging voltage, V;
130 -* Charging current – maximum charging current, A;
131 -* Set “Charger connected” signal if the charger is online – a flag to generate the “Charger connected” signal if connection with the charger is established.
130 +* Enable – флаг разрешения работы с зарядным устройством ATIB Elettronica;
131 +* CAN port – номер порта шины CAN, через который осуществляется информационный обмен с зарядным устройством;
132 +* Receive timeout – таймаут получения пакетов от зарядного устройства (если в течение данного времени от зарядного устройства не поступает данных, то выставляется флаг потери связи), мс;
133 +* Output period – период отправки сообщений зарядному устройству, мс;
134 +* Charge voltage – максимальное напряжение заряда, В;
135 +* Set “Charge request” signal if the charger is online – флаг формирования сигнала «Charge request» в случае установления информационного обмена с зарядным устройством.
132 132  
133 133  (% class="box infomessage" %)
134 134  (((
135 -After changing the settings, restart the BMS Main 3X device.
139 +После изменения настроек перезапустите BMS Main 3X.
136 136  )))
137 137  
138 138