Changes for page 1. Battery controllers: signals and errors

Summary

• Page properties (1 modified, 0 added, 0 removed)

Details

Page properties

Content

...	...	@@ -49,13 +49,11 @@
49	49	|(% style="width:201px" %)Precharging |(% style="width:55px" %)PRE|(% style="width:531px" %)state of the precharging contactor;|(% style="width:94px" %)Yes|(% style="width:75px" %)Yes|(% style="width:84px" %)Yes|(% style="width:140px" %) |(% style="width:142px" %)
50	50	|(% style="width:201px" %)Discharging |(% style="width:55px" %)DCH|(% style="width:531px" %)state of the discharging contactor;|(% style="width:94px" %)Yes|(% style="width:75px" %)Yes|(% style="width:84px" %)Yes|(% style="width:140px" %) |(% style="width:142px" %)
51	51	|(% style="width:201px" %)Discharging current present |(% style="width:55px" %)DCP|(% style="width:531px" %)the presence of the discharging current;|(% style="width:94px" %)Yes|(% style="width:75px" %)Yes|(% style="width:84px" %)Yes|(% style="width:140px" %) |(% style="width:142px" %)
52		-|(% style="width:201px" %)Voltage too high for charging|(% style="width:55px" %)ENV|(% style="width:531px" %) |(% style="width:94px" %)Yes|(% style="width:75px" %) |(% style="width:84px" %) |(% style="width:140px" %) |(% style="width:142px" %)
53	53	|(% style="width:201px" %)Discharging (AUX) |(% style="width:55px" %)AUX|(% style="width:531px" %)state of the auxiliary discharging contactor;|(% style="width:94px" %)Yes|(% style="width:75px" %)Yes|(% style="width:84px" %)Yes|(% style="width:140px" %) |(% style="width:142px" %)
54	54	|(% style="width:201px" %)Power down ACK |(% style="width:55px" %)PDA|(% style="width:531px" %)an acknowledgement of BMS power down. Acknowledgement is outputted when the charge and discharge contactors have been opened on power down request;|(% style="width:94px" %)Yes|(% style="width:75px" %)Yes|(% style="width:84px" %)Yes|(% style="width:140px" %) |(% style="width:142px" %)
55	55	|(% style="width:201px" %)Charging/discharging|(% style="width:55px" %)C/D|(% style="width:531px" %)state of the charging/discharging contactor;|(% style="width:94px" %)Yes|(% style="width:75px" %)Yes|(% style="width:84px" %)Yes|(% style="width:140px" %) |(% style="width:142px" %)
56	56	|(% style="width:201px" %)Heater |(% style="width:55px" %)HEA|(% style="width:531px" %)a command to turn on a heater;|(% style="width:94px" %)Yes|(% style="width:75px" %)Yes|(% style="width:84px" %)Yes|(% style="width:140px" %) |(% style="width:142px" %)
57	57	|(% style="width:201px" %)Cooler |(% style="width:55px" %)COO|(% style="width:531px" %)a command to turn on a cooler;|(% style="width:94px" %)Yes|(% style="width:75px" %)Yes|(% style="width:84px" %)Yes|(% style="width:140px" %) |(% style="width:142px" %)
58		-|(% style="width:201px" %)Shutdown request (HYG/Spirit)|(% style="width:55px" %)HSH|(% style="width:531px" %) |(% style="width:94px" %) |(% style="width:75px" %) |(% style="width:84px" %) |(% style="width:140px" %) |(% style="width:142px" %)
59	59	|(% style="width:201px" %)Balancing 1 |(% style="width:55px" %)BA1|(% style="width:531px" %)balancing the first series of cells;|(% style="width:94px" %)Yes|(% style="width:75px" %)Yes|(% style="width:84px" %)Yes|(% style="width:140px" %) |(% style="width:142px" %)
60	60	|(% style="width:201px" %)Balancing 2 |(% style="width:55px" %)BA2|(% style="width:531px" %)balancing the second series of cells;|(% style="width:94px" %)Yes|(% style="width:75px" %)Yes|(% style="width:84px" %)Yes|(% style="width:140px" %) |(% style="width:142px" %)
61	61	|(% style="width:201px" %)Ready to charge |(% style="width:55px" %)RTC|(% style="width:531px" %)the battery is ready to be charged;|(% style="width:94px" %)Yes|(% style="width:75px" %)Yes|(% style="width:84px" %)Yes|(% style="width:140px" %) |(% style="width:142px" %)
...	...	@@ -104,22 +104,22 @@
104	104	|(% style="width:196px" %)Mount error|(% style="width:58px" %)MNT|(% style="width:443px" %) |(% style="width:67px" %) |(% style="width:93px" %)Yes|(% style="width:76px" %)Yes|(% style="width:80px" %)Yes|(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
105	105	|(% style="width:196px" %)FS error|(% style="width:58px" %)FSE|(% style="width:443px" %) |(% style="width:67px" %) |(% style="width:93px" %)Yes|(% style="width:76px" %)Yes|(% style="width:80px" %)Yes|(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
106	106	|(% style="width:196px" %)Low temperature (CH) |(% style="width:58px" %)LCT|(% style="width:443px" %)temperature is too low for charging;|(% style="width:67px" %) |(% style="width:93px" %)Yes|(% style="width:76px" %)Yes|(% style="width:80px" %)Yes|(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
107		-|(% style="width:196px" %)High temperature (CH) |(% style="width:58px" %)HCT|(% style="width:443px" %)temperature is too high for charging;|(% style="width:67px" %) |(% style="width:93px" %)Yes|(% style="width:76px" %)Yes|(% style="width:80px" %)Yes|(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
108		-|(% style="width:196px" %)Unallowable charging |(% style="width:58px" %)UCH|(% style="width:443px" %)charging the battery through the discharging contactor;|(% style="width:67px" %) |(% style="width:93px" %)Yes|(% style="width:76px" %)Yes|(% style="width:80px" %)Yes|(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
	105	+|(% style="width:196px" %)High temperature (CH) |(% style="width:58px" %)HCT|(% style="width:443px" %) temperature is too high for charging;|(% style="width:67px" %) |(% style="width:93px" %)Yes|(% style="width:76px" %)Yes|(% style="width:80px" %)Yes|(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
	106	+|(% style="width:196px" %)Unallowable charging |(% style="width:58px" %)UCH|(% style="width:443px" %) charging the battery through the discharging contactor;|(% style="width:67px" %) |(% style="width:93px" %)Yes|(% style="width:76px" %)Yes|(% style="width:80px" %)Yes|(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
109	109	|(% style="width:196px" %)Stuck contactor|(% style="width:58px" %)STC|(% style="width:443px" %) |(% style="width:67px" %)•|(% style="width:93px" %)Yes|(% style="width:76px" %)Yes|(% style="width:80px" %)Yes|(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
110		-|(% style="width:196px" %)CH contactor feedback error |(% style="width:58px" %)CCF|(% style="width:443px" %)the control signals for the charging contactor and the contactor feedback differ;|(% style="width:67px" %)•|(% style="width:93px" %) |(% style="width:76px" %)Yes|(% style="width:80px" %) |(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
111		-|(% style="width:196px" %)DCH contactor feedback error |(% style="width:58px" %)DCF|(% style="width:443px" %)the control signals for the discharging contactor and the contactor feedback differ;|(% style="width:67px" %)•|(% style="width:93px" %) |(% style="width:76px" %)Yes|(% style="width:80px" %) |(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
	108	+|(% style="width:196px" %)CH contactor feedback error |(% style="width:58px" %)CCF|(% style="width:443px" %) the control signals for the charging contactor and the contactor feedback differ;|(% style="width:67px" %)•|(% style="width:93px" %) |(% style="width:76px" %)Yes|(% style="width:80px" %) |(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
	109	+|(% style="width:196px" %)DCH contactor feedback error |(% style="width:58px" %)DCF|(% style="width:443px" %) the control signals for the discharging contactor and the contactor feedback differ;|(% style="width:67px" %)•|(% style="width:93px" %) |(% style="width:76px" %)Yes|(% style="width:80px" %) |(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
112	112	|(% style="width:196px" %)Insulation fault;|(% style="width:58px" %)INF|(% style="width:443px" %) |(% style="width:67px" %)•|(% style="width:93px" %)Yes|(% style="width:76px" %)Yes|(% style="width:80px" %)Yes|(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
113		-|(% style="width:196px" %)PCH contactor feedback error |(% style="width:58px" %)PCF|(% style="width:443px" %)the control signals for the precharging contactor and the contactor feedback differ;|(% style="width:67px" %)•|(% style="width:93px" %) |(% style="width:76px" %)Yes|(% style="width:80px" %) |(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
114		-|(% style="width:196px" %)CH/DCH contactor feedback error |(% style="width:58px" %)CDF|(% style="width:443px" %)the control signals for the charging/discharging contactor and the contactor feedback differ;|(% style="width:67px" %)•|(% style="width:93px" %) |(% style="width:76px" %)Yes|(% style="width:80px" %) |(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
115		-|(% style="width:196px" %)Main contactor feedback error |(% style="width:58px" %)MCF|(% style="width:443px" %)the control signals for the main contactor and the contactor feedback differ;|(% style="width:67px" %)•|(% style="width:93px" %) |(% style="width:76px" %)Yes|(% style="width:80px" %) |(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
	111	+|(% style="width:196px" %)PCH contactor feedback error |(% style="width:58px" %)PCF|(% style="width:443px" %) the control signals for the precharging contactor and the contactor feedback differ;|(% style="width:67px" %)•|(% style="width:93px" %) |(% style="width:76px" %)Yes|(% style="width:80px" %) |(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
	112	+|(% style="width:196px" %)CH/DCH contactor feedback error |(% style="width:58px" %)CDF|(% style="width:443px" %) the control signals for the charging/discharging contactor and the contactor feedback differ;|(% style="width:67px" %)•|(% style="width:93px" %) |(% style="width:76px" %)Yes|(% style="width:80px" %) |(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
	113	+|(% style="width:196px" %)Main contactor feedback error |(% style="width:58px" %)MCF|(% style="width:443px" %) the control signals for the main contactor and the contactor feedback differ;|(% style="width:67px" %)•|(% style="width:93px" %) |(% style="width:76px" %)Yes|(% style="width:80px" %) |(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
116	116	|(% style="width:196px" %)Contactor feedback error|(% style="width:58px" %)CFE|(% style="width:443px" %)Failure of one of the contactors feedback signal. Which contactor is failed can be |(% style="width:67px" %) |(% style="width:93px" %)Yes|(% style="width:76px" %) |(% style="width:80px" %)Yes|(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
117	117	|(% style="width:196px" %)General error|(% style="width:58px" %)GE|(% style="width:443px" %) |(% style="width:67px" %) |(% style="width:93px" %)Yes|(% style="width:76px" %)Yes|(% style="width:80px" %)Yes|(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
118		-|(% style="width:196px" %)High voltage fault |(% style="width:58px" %)HVF|(% style="width:443px" %)failure of high voltage measuring circuits;|(% style="width:67px" %)•|(% style="width:93px" %) |(% style="width:76px" %) |(% style="width:80px" %)Yes|(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
119		-|(% style="width:196px" %)Power switch error |(% style="width:58px" %)PSE|(% style="width:443px" %)short circuit in contactor coil control circuit or power switch overheating;|(% style="width:67px" %)•|(% style="width:93px" %) |(% style="width:76px" %) |(% style="width:80px" %)Yes|(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
120		-|(% style="width:196px" %)HVIL error |(% style="width:58px" %)HE|(% style="width:443px" %)breakage of high-voltage interlock current loop;|(% style="width:67px" %)•|(% style="width:93px" %) |(% style="width:76px" %) |(% style="width:80px" %)Yes|(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
121		-|(% style="width:196px" %)Precharge error |(% style="width:58px" %)PE|(% style="width:443px" %)capacitive load pre-charge process did not end during the estimated time;|(% style="width:67px" %) |(% style="width:93px" %)Yes|(% style="width:76px" %)Yes|(% style="width:80px" %)Yes|(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
122		-|(% style="width:196px" %)Power fault |(% style="width:58px" %)PF|(% style="width:443px" %)external devices power supply error: current sensors, HVIL, BMS Logic or CAN2 (int) bus powered devices;|(% style="width:67px" %)•|(% style="width:93px" %) |(% style="width:76px" %) |(% style="width:80px" %)Yes|(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
123		-|(% style="width:196px" %)Current limit error |(% style="width:58px" %)CLE|(% style="width:443px" %)charging or discharging current is more than limit calculated by Charge map or Discharge map.|(% style="width:67px" %) |(% style="width:93px" %)Yes|(% style="width:76px" %) |(% style="width:80px" %)Yes|(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
	116	+|(% style="width:196px" %)High voltage fault |(% style="width:58px" %)HVF|(% style="width:443px" %) failure of high voltage measuring circuits;|(% style="width:67px" %)•|(% style="width:93px" %) |(% style="width:76px" %) |(% style="width:80px" %)Yes|(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
	117	+|(% style="width:196px" %)Power switch error |(% style="width:58px" %)PSE|(% style="width:443px" %) short circuit in contactor coil control circuit or power switch overheating;|(% style="width:67px" %)•|(% style="width:93px" %) |(% style="width:76px" %) |(% style="width:80px" %)Yes|(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
	118	+|(% style="width:196px" %)HVIL error |(% style="width:58px" %)HE|(% style="width:443px" %) breakage of high-voltage interlock current loop;|(% style="width:67px" %)•|(% style="width:93px" %) |(% style="width:76px" %) |(% style="width:80px" %)Yes|(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
	119	+|(% style="width:196px" %)Precharge error |(% style="width:58px" %)PE|(% style="width:443px" %) capacitive load pre-charge process did not end during the estimated time;|(% style="width:67px" %) |(% style="width:93px" %)Yes|(% style="width:76px" %)Yes|(% style="width:80px" %)Yes|(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
	120	+|(% style="width:196px" %)Power fault |(% style="width:58px" %)PF|(% style="width:443px" %) external devices power supply error: current sensors, HVIL, BMS Logic or CAN2 (int) bus powered devices;|(% style="width:67px" %)•|(% style="width:93px" %) |(% style="width:76px" %) |(% style="width:80px" %)Yes|(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
	121	+|(% style="width:196px" %)Current limit error |(% style="width:58px" %)CLE|(% style="width:443px" %) charging or discharging current is more than limit calculated by Charge map or Discharge map.|(% style="width:67px" %) |(% style="width:93px" %)Yes|(% style="width:76px" %) |(% style="width:80px" %)Yes|(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
124	124
125	125