Changes for page 1. Battery controllers: signals and errors

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91	91	|(% style="width:196px" %)CH contactor cycles error |(% style="width:58px" %)CCC|(% style="width:443px" %) switching frequency of the charging contactor is too high;|(% style="width:67px" %) |(% style="width:93px" %)Yes|(% style="width:76px" %)Yes|(% style="width:80px" %)Yes|(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
92	92	|(% style="width:196px" %)DCH contactor cycles error |(% style="width:58px" %)DCC|(% style="width:443px" %) switching frequency of the discharging contactor is too high;|(% style="width:67px" %) |(% style="width:93px" %)Yes|(% style="width:76px" %)Yes|(% style="width:80px" %)Yes|(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
93	93	|(% style="width:196px" %)Shunt offline |(% style="width:58px" %)SHO|(% style="width:443px" %) connection with the shunt current sensor is lost;|(% style="width:67px" %)•|(% style="width:93px" %)Yes|(% style="width:76px" %)Yes|(% style="width:80px" %)Yes|(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
94		-|(% style="width:196px" %)Shunt error |(% style="width:58px" %) |(% style="width:443px" %) internal error of the shunt current sensor;|(% style="width:67px" %)•|(% style="width:93px" %)Yes|(% style="width:76px" %)Yes|(% style="width:80px" %)Yes|(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
95		-|(% style="width:196px" %)WDT reset |(% style="width:58px" %) |(% style="width:443px" %) watchdog timer reset the device;|(% style="width:67px" %)•|(% style="width:93px" %)Yes|(% style="width:76px" %)Yes|(% style="width:80px" %)Yes|(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
96		-|(% style="width:196px" %)No temperature sensors |(% style="width:58px" %) |(% style="width:443px" %) the device has no temperature sensors connected;|(% style="width:67px" %)•|(% style="width:93px" %)Yes|(% style="width:76px" %)Yes|(% style="width:80px" %)Yes|(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
97		-|(% style="width:196px" %)Temperature sensor is shorted |(% style="width:58px" %) |(% style="width:443px" %) some temperature sensors are shorted;|(% style="width:67px" %)•|(% style="width:93px" %)Yes|(% style="width:76px" %)Yes|(% style="width:80px" %)Yes|(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
98		-|(% style="width:196px" %)Spirit offline |(% style="width:58px" %) |(% style="width:443px" %) connection with a Spirit forklift is lost;|(% style="width:67px" %) |(% style="width:93px" %)Yes|(% style="width:76px" %)Yes|(% style="width:80px" %)Yes|(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
99		-|(% style="width:196px" %)Mount error|(% style="width:58px" %) |(% style="width:443px" %) |(% style="width:67px" %) |(% style="width:93px" %)Yes|(% style="width:76px" %)Yes|(% style="width:80px" %)Yes|(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
100		-|(% style="width:196px" %)FS error|(% style="width:58px" %) |(% style="width:443px" %) |(% style="width:67px" %) |(% style="width:93px" %)Yes|(% style="width:76px" %)Yes|(% style="width:80px" %)Yes|(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
101		-|(% style="width:196px" %)Low temperature (CH) |(% style="width:58px" %) |(% style="width:443px" %) temperature is too low for charging;|(% style="width:67px" %) |(% style="width:93px" %)Yes|(% style="width:76px" %)Yes|(% style="width:80px" %)Yes|(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
102		-|(% style="width:196px" %)High temperature (CH) |(% style="width:58px" %) |(% style="width:443px" %) temperature is too high for charging;|(% style="width:67px" %) |(% style="width:93px" %)Yes|(% style="width:76px" %)Yes|(% style="width:80px" %)Yes|(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
103		-|(% style="width:196px" %)Unallowable charging |(% style="width:58px" %) |(% style="width:443px" %) charging the battery through the discharging contactor;|(% style="width:67px" %) |(% style="width:93px" %)Yes|(% style="width:76px" %)Yes|(% style="width:80px" %)Yes|(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
104		-|(% style="width:196px" %)Stuck contactor|(% style="width:58px" %) |(% style="width:443px" %) |(% style="width:67px" %)•|(% style="width:93px" %)Yes|(% style="width:76px" %)Yes|(% style="width:80px" %)Yes|(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
105		-|(% style="width:196px" %)CH contactor feedback error |(% style="width:58px" %) |(% style="width:443px" %) the control signals for the charging contactor and the contactor feedback differ;|(% style="width:67px" %)•|(% style="width:93px" %)Yes|(% style="width:76px" %)Yes|(% style="width:80px" %)Yes|(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
106		-|(% style="width:196px" %)DCH contactor feedback error |(% style="width:58px" %) |(% style="width:443px" %) the control signals for the discharging contactor and the contactor feedback differ;|(% style="width:67px" %)•|(% style="width:93px" %)Yes|(% style="width:76px" %)Yes|(% style="width:80px" %)Yes|(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
107		-|(% style="width:196px" %)Insulation fault;|(% style="width:58px" %) |(% style="width:443px" %) |(% style="width:67px" %)•|(% style="width:93px" %)Yes|(% style="width:76px" %)Yes|(% style="width:80px" %)Yes|(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
108		-|(% style="width:196px" %)PCH contactor feedback error |(% style="width:58px" %) |(% style="width:443px" %) the control signals for the precharging contactor and the contactor feedback differ;|(% style="width:67px" %)•|(% style="width:93px" %)Yes|(% style="width:76px" %)Yes|(% style="width:80px" %)Yes|(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
109		-|(% style="width:196px" %)CH/DCH contactor feedback error |(% style="width:58px" %) |(% style="width:443px" %) the control signals for the charging/discharging contactor and the contactor feedback differ;|(% style="width:67px" %)•|(% style="width:93px" %)Yes|(% style="width:76px" %)Yes|(% style="width:80px" %)Yes|(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
110		-|(% style="width:196px" %)Main contactor feedback error |(% style="width:58px" %) |(% style="width:443px" %) the control signals for the main contactor and the contactor feedback differ;|(% style="width:67px" %)•|(% style="width:93px" %)Yes|(% style="width:76px" %)Yes|(% style="width:80px" %)Yes|(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
111		-|(% style="width:196px" %)General error|(% style="width:58px" %) |(% style="width:443px" %) |(% style="width:67px" %) |(% style="width:93px" %)Yes|(% style="width:76px" %)Yes|(% style="width:80px" %)Yes|(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
112		-|(% style="width:196px" %)High voltage fault |(% style="width:58px" %) |(% style="width:443px" %) failure of high voltage measuring circuits;|(% style="width:67px" %)•|(% style="width:93px" %) |(% style="width:76px" %) |(% style="width:80px" %)Yes|(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
113		-|(% style="width:196px" %)Power switch error |(% style="width:58px" %) |(% style="width:443px" %) short circuit in contactor coil control circuit or power switch overheating;|(% style="width:67px" %)•|(% style="width:93px" %) |(% style="width:76px" %) |(% style="width:80px" %)Yes|(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
114		-|(% style="width:196px" %)HVIL error |(% style="width:58px" %) |(% style="width:443px" %) breakage of high-voltage interlock current loop;|(% style="width:67px" %)•|(% style="width:93px" %) |(% style="width:76px" %) |(% style="width:80px" %)Yes|(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
115		-|(% style="width:196px" %)Precharge error |(% style="width:58px" %) |(% style="width:443px" %) capacitive load pre-charge process did not end during the estimated time;|(% style="width:67px" %) |(% style="width:93px" %)Yes|(% style="width:76px" %)Yes|(% style="width:80px" %)Yes|(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
116		-|(% style="width:196px" %)Power fault |(% style="width:58px" %) |(% style="width:443px" %) external devices power supply error: current sensors, HVIL, BMS Logic or CAN2 (int) bus powered devices;|(% style="width:67px" %)•|(% style="width:93px" %) |(% style="width:76px" %) |(% style="width:80px" %)Yes|(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
117		-|(% style="width:196px" %)Current limit error |(% style="width:58px" %) |(% style="width:443px" %) charging or discharging current is more than limit calculated by Charge map or Discharge map.|(% style="width:67px" %) |(% style="width:93px" %)Yes|(% style="width:76px" %) |(% style="width:80px" %)Yes|(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
	94	+|(% style="width:196px" %)Shunt error |(% style="width:58px" %)SHE|(% style="width:443px" %) internal error of the shunt current sensor;|(% style="width:67px" %)•|(% style="width:93px" %)Yes|(% style="width:76px" %)Yes|(% style="width:80px" %)Yes|(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
	95	+|(% style="width:196px" %)Settings error|(% style="width:58px" %)SET|(% style="width:443px" %) |(% style="width:67px" %) |(% style="width:93px" %) |(% style="width:76px" %) |(% style="width:80px" %) |(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
	96	+|(% style="width:196px" %)WDT reset |(% style="width:58px" %)WDT|(% style="width:443px" %) watchdog timer reset the device;|(% style="width:67px" %)•|(% style="width:93px" %)Yes|(% style="width:76px" %)Yes|(% style="width:80px" %)Yes|(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
	97	+|(% style="width:196px" %)No temperature sensors |(% style="width:58px" %)NTS|(% style="width:443px" %) the device has no temperature sensors connected;|(% style="width:67px" %)•|(% style="width:93px" %)Yes|(% style="width:76px" %)Yes|(% style="width:80px" %)Yes|(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
	98	+|(% style="width:196px" %)Temperature sensor is shorted |(% style="width:58px" %)TSS|(% style="width:443px" %) some temperature sensors are shorted;|(% style="width:67px" %)•|(% style="width:93px" %)Yes|(% style="width:76px" %)Yes|(% style="width:80px" %)Yes|(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
	99	+|(% style="width:196px" %)Spirit offline |(% style="width:58px" %)SPI|(% style="width:443px" %) connection with a Spirit forklift is lost;|(% style="width:67px" %) |(% style="width:93px" %)Yes|(% style="width:76px" %)Yes|(% style="width:80px" %)Yes|(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
	100	+|(% style="width:196px" %)Mount error|(% style="width:58px" %)MNT|(% style="width:443px" %) |(% style="width:67px" %) |(% style="width:93px" %)Yes|(% style="width:76px" %)Yes|(% style="width:80px" %)Yes|(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
	101	+|(% style="width:196px" %)FS error|(% style="width:58px" %)FSE|(% style="width:443px" %) |(% style="width:67px" %) |(% style="width:93px" %)Yes|(% style="width:76px" %)Yes|(% style="width:80px" %)Yes|(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
	102	+|(% style="width:196px" %)Low temperature (CH) |(% style="width:58px" %)LCT|(% style="width:443px" %) temperature is too low for charging;|(% style="width:67px" %) |(% style="width:93px" %)Yes|(% style="width:76px" %)Yes|(% style="width:80px" %)Yes|(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
	103	+|(% style="width:196px" %)High temperature (CH) |(% style="width:58px" %)HCT|(% style="width:443px" %) temperature is too high for charging;|(% style="width:67px" %) |(% style="width:93px" %)Yes|(% style="width:76px" %)Yes|(% style="width:80px" %)Yes|(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
	104	+|(% style="width:196px" %)Unallowable charging |(% style="width:58px" %)UCH|(% style="width:443px" %) charging the battery through the discharging contactor;|(% style="width:67px" %) |(% style="width:93px" %)Yes|(% style="width:76px" %)Yes|(% style="width:80px" %)Yes|(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
	105	+|(% style="width:196px" %)Stuck contactor|(% style="width:58px" %)STC|(% style="width:443px" %) |(% style="width:67px" %)•|(% style="width:93px" %)Yes|(% style="width:76px" %)Yes|(% style="width:80px" %)Yes|(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
	106	+|(% style="width:196px" %)CH contactor feedback error |(% style="width:58px" %)CCF|(% style="width:443px" %) the control signals for the charging contactor and the contactor feedback differ;|(% style="width:67px" %)•|(% style="width:93px" %) |(% style="width:76px" %)Yes|(% style="width:80px" %) |(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
	107	+|(% style="width:196px" %)DCH contactor feedback error |(% style="width:58px" %)DCF|(% style="width:443px" %) the control signals for the discharging contactor and the contactor feedback differ;|(% style="width:67px" %)•|(% style="width:93px" %) |(% style="width:76px" %)Yes|(% style="width:80px" %) |(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
	108	+|(% style="width:196px" %)Insulation fault;|(% style="width:58px" %)INF|(% style="width:443px" %) |(% style="width:67px" %)•|(% style="width:93px" %)Yes|(% style="width:76px" %)Yes|(% style="width:80px" %)Yes|(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
	109	+|(% style="width:196px" %)PCH contactor feedback error |(% style="width:58px" %)PCF|(% style="width:443px" %) the control signals for the precharging contactor and the contactor feedback differ;|(% style="width:67px" %)•|(% style="width:93px" %) |(% style="width:76px" %)Yes|(% style="width:80px" %) |(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
	110	+|(% style="width:196px" %)CH/DCH contactor feedback error |(% style="width:58px" %)CDF|(% style="width:443px" %) the control signals for the charging/discharging contactor and the contactor feedback differ;|(% style="width:67px" %)•|(% style="width:93px" %) |(% style="width:76px" %)Yes|(% style="width:80px" %) |(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
	111	+|(% style="width:196px" %)Main contactor feedback error |(% style="width:58px" %)MCF|(% style="width:443px" %) the control signals for the main contactor and the contactor feedback differ;|(% style="width:67px" %)•|(% style="width:93px" %) |(% style="width:76px" %)Yes|(% style="width:80px" %) |(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
	112	+|(% style="width:196px" %)Contactor feedback error|(% style="width:58px" %)CFE|(% style="width:443px" %)Failure of one of the contactors feedback signal. Which contactor is failed can be |(% style="width:67px" %) |(% style="width:93px" %)Yes|(% style="width:76px" %) |(% style="width:80px" %)Yes|(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
	113	+|(% style="width:196px" %)General error|(% style="width:58px" %)GE|(% style="width:443px" %) |(% style="width:67px" %) |(% style="width:93px" %)Yes|(% style="width:76px" %)Yes|(% style="width:80px" %)Yes|(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
	114	+|(% style="width:196px" %)High voltage fault |(% style="width:58px" %)HVF|(% style="width:443px" %) failure of high voltage measuring circuits;|(% style="width:67px" %)•|(% style="width:93px" %) |(% style="width:76px" %) |(% style="width:80px" %)Yes|(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
	115	+|(% style="width:196px" %)Power switch error |(% style="width:58px" %)PSE|(% style="width:443px" %) short circuit in contactor coil control circuit or power switch overheating;|(% style="width:67px" %)•|(% style="width:93px" %) |(% style="width:76px" %) |(% style="width:80px" %)Yes|(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
	116	+|(% style="width:196px" %)HVIL error |(% style="width:58px" %)HE|(% style="width:443px" %) breakage of high-voltage interlock current loop;|(% style="width:67px" %)•|(% style="width:93px" %) |(% style="width:76px" %) |(% style="width:80px" %)Yes|(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
	117	+|(% style="width:196px" %)Precharge error |(% style="width:58px" %)PE|(% style="width:443px" %) capacitive load pre-charge process did not end during the estimated time;|(% style="width:67px" %) |(% style="width:93px" %)Yes|(% style="width:76px" %)Yes|(% style="width:80px" %)Yes|(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
	118	+|(% style="width:196px" %)Power fault |(% style="width:58px" %)PF|(% style="width:443px" %) external devices power supply error: current sensors, HVIL, BMS Logic or CAN2 (int) bus powered devices;|(% style="width:67px" %)•|(% style="width:93px" %) |(% style="width:76px" %) |(% style="width:80px" %)Yes|(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
	119	+|(% style="width:196px" %)Current limit error |(% style="width:58px" %)CLE|(% style="width:443px" %) charging or discharging current is more than limit calculated by Charge map or Discharge map.|(% style="width:67px" %) |(% style="width:93px" %)Yes|(% style="width:76px" %) |(% style="width:80px" %)Yes|(% style="width:142px" %) |(% style="width:134px" %)
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