Изменения документа 3.5 External equipment

Редактировал(а) Admin 2025/06/19 12:31

От версии 1.1

отредактировано Admin
на 2025/02/17 10:43

Изменить комментарий: К данной версии нет комментариев

К версии 5.1

отредактировано Admin
на 2025/06/19 12:31

Изменить комментарий: К данной версии нет комментариев

Необработанный
Обработанный

Сводка

Свойства страницы (1 изменено, 0 добавлено, 0 удалено)

Подробности

Свойства страницы

Содержимое

@@ -1,386 +1,372 @@
  (% data-numbered-headings-start="3" style="--numbered-headings-start: 2;font-size: 0px;color: rgba(0, 0, 0, 0.0);margin-bottom: 0px; margin-top: 0px;" %)
--= Configuration =
++= Настройка =
  (% data-numbered-headings-start="5" style="--numbered-headings-start: 4;font-size: 0px;color: rgba(0, 0, 0, 0.0);margin-bottom: 0px; margin-top: 0px;" %)
--== External equipment ==
++== Внешнее оборудование ==
  Устройство BMS Main 3 поддерживает совместную работу с зарядными устройствами, инверторами, панелями индикации, контроллерами погрузчиков, контроллерами транспортных средств.
  === J1939 charger ===
--To change the parameters of communication with a charger using J1939 protocol, select the "External equipment → Chargers → J1939 charger" section:
++Для изменения параметров связи с зарядным устройством по протоколу J1939 необходимо выбрать раздел «External equipment → Chargers → J1939 charger»:
  [[image:1733330925860-611.png||data-xwiki-image-style-alignment="center" data-xwiki-image-style-border="true" height="191" width="800"]]
--In this section:
++В данном разделе:
--* Enable – a flag to enable communication with the charger;
--* CAN port – port which is used to communicate with the charger:
--** CAN1 (ext);
--** CAN2 (int);
--* Receive timeout – a timeout for receiving packets from the charger (if there is no data being received from the charger for a given time, the connection loss flag is set), millisecond;
--* Output period – a period of sending commands to the charger, millisecond;
--* Charge voltage – maximum charging voltage, V;
--* Charge current – maximum charging current, А;
--* Set “Charger connected” signal if the charger is online – a flag to generate the “Charger connected” signal if connection with the charger is established;
--* OSN Power compliance – a flag to enable compatibility mode with chargers by OSN Power;
--* OSN Power: Protocol – choose the OSN Power protocol version;
++* Enable – флаг разрешения работы по протоколу J1939;
++* CAN port – порт для коммуникации с зарядным устройством:
++** CAN1 (ext) – внешняя CAN шина;
++** CAN2 (int) – внутренняя CAN шина;
++* Receive timeout – таймаут получения пакетов от зарядного устройства (если в течение данного времени от него не поступают данные, то выставляется флаг потери связи), мс;
++* Output period – период отправки команд зарядному устройству, мс;
++* Charge voltage – максимальное напряжение заряда, В;
++* Charge current – максимальный ток заряда, А;
++* Set “Charger connected” signal if the charger is online – флаг формирования сигнала «Charger connected» в случае установления информационного обмена с зарядным устройством;
++* OSN Power compliance – флаг совместимости с зарядными устройствами компании OSN Power;
++* OSN Power: Protocol – выбор версии протокола;
  ** V0;
  ** V1;
--* OSN Power: Battery type – a type of the for OSN Power battery:
--** 48V
--** 80V
--** 24V
--** 220V
--* OSN Power: Charging mode:
--** Constant current;
--** Constant voltage;
--* CCS2 compliance – a flag to enable compatibility mode with the new generation of stationary chargers;
--* CCS2: Discharging current – maximum discharging current, A;
--* Great Power compliance – a flag to enable compatibility mode with the Great Power chargers.
++* OSN Power: Battery type – тип батареи:
++** 48В;
++** 80В;
++** 24В;
++** 220В;
++* OSN Power: Charge mode – режим заряда:
++** Constant current – постоянный ток;
++** Constant voltage – постоянное напряжение;
++* CCS2 compliance – совместимость с зарядной станцией версии 2;
++* CCS2: Discharge current – ток разряда, А;
++* Great Power compliance – флаг включения совместимости с зарядными устройствами Great Power.
--Algorithm for working with the charger:
++Алгоритм работы с зарядным устройством: BMS выдаёт команду на заряд батареи при наличии сигнала «Allow charging» (см. [[Charge>>doc:Battery management systems.BMS Main 3.3\. Configuration.3\.3 Control.WebHome||anchor="HCharge"]]).
--The BMS sends a command to charge the battery if the "Allow charging" flag is set (see [[Charge>>doc:Battery management systems.BMS Main 3.3\. Configuration.3\.3 Control.WebHome||anchor="HCharge"]]).
--
  === Eltek charger ===
--To change the communication parameters with an Eltek charger, select the "External equipment → Chargers → Eltek charger" section:
++Для изменения параметров связи с зарядным устройством компании Eltek необходимо выбрать раздел «External equipment → Chargers → Eltek charger»:
  [[image:1733330925864-261.png||data-xwiki-image-style-alignment="center" data-xwiki-image-style-border="true" height="129" width="800"]]
--In this section:
++В данном разделе:
--* Enable – a flag to enable communication with the charger;
--* CAN port – port which is used to communicate with the charger:
--** CAN1 (ext);
--** CAN2 (int);
--* Charger address – the charger’s network address;
--* Receive timeout – a timeout for receiving packets from the charger (if no data is being received from the charger during this time, the connection loss flag is set), millisecond;
--* Output period – a period of sending commands to the charger, millisecond;
--* Charge voltage – maximum charging voltage, V;
--* Charge current – maximum charging current, А;
--* Set “Charger connected” signal if the charger is online – a flag to generate the “Charger connected” signal if connection with the charger is established.
++* Enable – флаг разрешения работы с зарядным устройством Eltek;
++* CAN port – порт для коммуникации с зарядным устройством:
++** CAN1 (ext) – внешняя CAN шина;
++** CAN2 (int) – внутренняя CAN шина;
++* Charger address – сетевой адрес зарядного устройства;
++* Receive timeout – таймаут получения пакетов от зарядного устройства (если в течение данного времени от зарядного устройства не поступают данные, то выставляется флаг потери связи), мс;
++* Output period – период отправки команд зарядному устройству, мс;
++* Charge voltage – максимальное напряжение заряда, В;
++* Charge current – максимальный ток заряда, А;
++* Set “Charger connected” signal if the charger is online – флаг формирования сигнала «Charger connected» в случае установления информационного обмена с зарядным устройством.
--Algorithm for working with the charger:
++Алгоритм работы с зарядным устройством: BMS выдаёт команду на заряд батареи при наличии сигнала «Allow charging» (см. [[Charge>>doc:Battery management systems.BMS Main 3.3\. Configuration.3\.3 Control.WebHome||anchor="HCharge"]]).
--The BMS sends a command to charge the battery if the "Allow charging" flag is set (see [[Charge>>doc:Battery management systems.BMS Main 3.3\. Configuration.3\.3 Control.WebHome||anchor="HCharge"]]).
--
  === MicroPower charger ===
--To change the parameters of communication with a MicroPower charger, select the "External equipment → Chargers → MicroPower charger" section:
++Для изменения параметров связи с зарядным устройством компании MicroPower необходимо выбрать раздел «External equipment → Chargers → MicroPower charger»:
  [[image:1733330925865-294.png||data-xwiki-image-style-alignment="center" data-xwiki-image-style-border="true" height="149" width="800"]]
--In this section:
++В данном разделе:
--* Enable – a flag to enable communication with the charger;
--* CAN port – port which is used to communicate with the charger:
--** CAN1 (ext);
--** CAN2 (int);
--* Node ID – charger identifier in the CANopen network;
--* Receive timeout – a timeout for receiving packets from the charger (if there is no data being received from the charger for a given time, the connection loss flag is set), millisecond;
--* Charge voltage – maximum charging voltage, V;
--* Charge current – maximum charging current, A;
--* Charge power – maximum charging power, W;
--* Set “Charger connected” signal if the charger is online – a flag to generate the “Charger connected” signal if connection with the charger is established.
--* Use SDO communication – a flag to enable SDO communication with the charger;
--* SDO timeout – a timeout for receiving SDO packets, milliseconds.
++* Enable – флаг разрешения работы с зарядным устройством MicroPower;
++* CAN port – порт для коммуникации с зарядным устройством:
++** CAN1 (ext) – внешняя CAN шина;
++** CAN2 (int) – внутренняя CAN шина;
++* Node ID – идентификатор зарядного устройства в сети CANopen;
++* Receive timeout – таймаут получения пакетов от зарядного устройства (если в течение данного времени от зарядного устройства не поступают данные, то выставляется флаг потери связи), мс;
++* Charge voltage – максимальное напряжение заряда, В;
++* Charge current – максимальный ток заряда, А;
++* Charge power – максимальная мощность заряда, Вт;
++* Set “Charger connected” signal if the charger is online – флаг формирования сигнала «Charger connected» в случае установления информационного обмена с зарядным устройством;
++* Use SDO communication – флаг включения обмена информацией с помощью SDO сообщений;
++* SDO timeout – таймаут обмена SDO сообщениями, мс.
--Algorithm for working with the charger:
++Алгоритм работы с зарядным устройством: BMS выдаёт команду на заряд батареи при наличии сигнала «Allow charging» (см. [[Charge>>doc:Battery management systems.BMS Main 3.3\. Configuration.3\.3 Control.WebHome||anchor="HCharge"]]).
--The BMS sends a command to charge the battery if the "Allow charging" flag is set (see [[Charge>>doc:Battery management systems.BMS Main 3.3\. Configuration.3\.3 Control.WebHome||anchor="HCharge"]]).
--
  (% class="box warningmessage" %)
  (((
--**Warning! **To work properly with the charger, it is necessary to turn on sending synchronization messages over the CANopen network (see [[CAN2 (int)>>doc:Battery management systems.BMS Main 3.3\. Configuration.3\.6 Connectivity.WebHome||anchor="HCAN2int"]]).
++**Внимание! **Для корректной работы с зарядным устройством необходимо задействовать отправку пакетов синхронизации **Sync **(см. [[CAN2 (int)>>doc:Battery management systems.BMS Main 3.3\. Configuration.3\.6 Connectivity.WebHome||anchor="HCAN2int"]]).
  )))
  (% class="box infomessage" %)
  (((
--After changing the settings, restart the BMS Main 3 device.
++После изменения настроек необходим перезапуск BMS Main 3.
  )))
  === S.P.E. charger ===
--To change the parameters of communication with an S.P.E. charger, select the "External equipment → Chargers → SPE charger" section:
++Для изменения параметров связи с зарядным устройством компании S.P.E. необходимо выбрать раздел «External equipment → Chargers → S.P.E. charger»:
  [[image:1733330934850-187.png||data-xwiki-image-style-alignment="center" data-xwiki-image-style-border="true" height="120" width="800"]]
--In this section:
++В данном разделе:
--* Enable – a flag to enable communication with the charger;
--* CAN port – port which is used to communicate with the charger:
--** CAN1 (ext);
--** CAN2 (int);
--* Control ID – a control message identifier setting the charging current;
--* Receive timeout – a timeout for receiving packets from the charger (if there is no data being received from the charger for a given time, the connection loss flag is set), millisecond;
--* Output period - a period of sending commands to the charger, millisecond;
--* Charge current – maximum charging current, A;
--* Set “Charger connected” signal if the charger is online – a flag to generate the “Charger connected” signal if connection with the charger is established.
++* Enable – флаг разрешения работы с зарядным устройством SPE;
++* CAN port – порт для коммуникации с зарядным устройством:
++** CAN1 (ext) – внешняя CAN шина;
++** CAN2 (int) – внутренняя CAN шина;
++* Control ID – идентификатор командного сообщения, предназначенного для управления током заряда;
++* Receive timeout – таймаут получения пакетов от зарядного устройства (если в течение данного времени от зарядного устройства не поступают данные, то выставляется флаг потери связи), мс;
++* Output period – период отправки сообщений зарядному устройству, мс;
++* Charge current – максимальный ток заряда, А;
++* Set “Charger connected” signal if the charger is online – флаг формирования сигнала «Charger connected» в случае установления информационного обмена с зарядным устройством.
--Algorithm for working with the charger:
++Алгоритм работы с зарядным устройством: BMS выдаёт команду на заряд батареи при наличии сигнала «Allow charging» (см. [[Charge>>doc:Battery management systems.BMS Main 3.3\. Configuration.3\.3 Control.WebHome||anchor="HCharge"]]).
--The BMS sends a command to charge the battery if the "Allow charging" flag is set (see [[Charge>>doc:Battery management systems.BMS Main 3.3\. Configuration.3\.3 Control.WebHome||anchor="HCharge"]]).
--
  === Bassi charger ===
--To change the parameters of communication with a Bassi charger, select the "External equipment → Chargers → Bassi charger" section:
++Для изменения параметров связи с зарядным устройством компании Bassi необходимо выбрать раздел «External equipment → Chargers → Bassi charger»:
  [[image:1733330934853-223.png||data-xwiki-image-style-alignment="center" data-xwiki-image-style-border="true" height="138" width="800"]]
--In this section:
++В данном разделе:
--* Enable – a flag to enable communication with the charger;
--* CAN port – port which is used to communicate with the charger:
--** CAN1 (ext);
--** CAN2 (int);
--* Node ID – BMS identifier in the CANopen network;
--* Charger ID – charger identifier in the CANopen network;
--* Receive timeout – a timeout for receiving packets from the charger (if there is no data being received from the charger for a given time, the connection loss flag is set), millisecond;
--* Charge voltage – maximum charging voltage, V;
--* Charge current – maximum charging current, A;
--* Set “Charger connected” signal if the charger is online – a flag to generate the “Charger connected” signal if connection with the charger is established.
++* Enable – флаг разрешения работы с зарядным устройством Bassi;
++* CAN port – порт для коммуникации с зарядным устройством:
++** CAN1 (ext) – внешняя CAN шина;
++** CAN2 (int) – внутренняя CAN шина;
++* Node ID – идентификатор BMS в сети CANopen;
++* Charger ID – идентификатор зарядного устройства в сети CANopen;
++* Receive timeout – таймаут получения пакетов от зарядного устройства (если в течение данного времени от зарядного устройства не поступают данные, то выставляется флаг потери связи), мс;
++* Charge voltage – максимальное напряжение заряда, В;
++* Charge current – максимальный ток заряда, А;
++* Current rise time – время нарастания тока, с;
++* Set “Charger connected” signal if the charger is online – флаг формирования сигнала «Charger connected» в случае установления информационного обмена с зарядным устройством.
--Algorithm for working with the charger:
++Алгоритм работы с зарядным устройством: BMS выдаёт команду на заряд батареи при наличии сигнала «Allow charging» (см. [[Charge>>doc:Battery management systems.BMS Main 3.3\. Configuration.3\.3 Control.WebHome||anchor="HCharge"]]).
--The BMS sends a command to charge the battery if the "Allow charging" flag is set (see [[Charge>>doc:Battery management systems.BMS Main 3.3\. Configuration.3\.3 Control.WebHome||anchor="HCharge"]]).
--
  (% class="box infomessage" %)
  (((
--After changing the settings, restart the BMS Main 3 device.
++После изменения настроек необходим перезапуск BMS Main 3.
  )))
  === ATIB charger ===
--To change the parameters of communication with an ATIB Elettronica charger, select the "External equipment → Chargers → ATIB Elettronica charger" section:
++Для изменения параметров связи с зарядным устройством компании ATIB Elettronica необходимо выбрать раздел «External equipment → Chargers → ATIB charger»:
  [[image:1733330934855-541.png||data-xwiki-image-style-alignment="center" data-xwiki-image-style-border="true" height="116" width="800"]]
--In this section:
++В данном разделе:
--* Enable – a flag to enable communication with the charger;
--* CAN port – port which is used to communicate with the charger:
--** CAN1 (ext);
--** CAN2 (int);
--* Receive timeout – a timeout for receiving packets from the charger (if there is no data being received from the charger for a given time, the connection loss flag is set), millisecond;
--* Output period - a period of sending commands to the charger, millisecond;
--* Charging voltage – maximum charging voltage, V;
--* Charging current – maximum charging current, A;
--* Set “Charger connected” signal if the charger is online – a flag to generate the “Charger connected” signal if connection with the charger is established.
++* Enable – флаг разрешения работы с зарядным устройством ATIB Elettronica;
++* CAN port – порт для коммуникации с зарядным устройством:
++** CAN1 (ext) – внешняя CAN шина;
++** CAN2 (int) – внутренняя CAN шина;
++* Receive timeout – таймаут получения пакетов от зарядного устройства (если в течение данного времени от зарядного устройства не поступает данных, то выставляется флаг потери связи), мс;
++* Charge voltage – максимальное напряжение заряда, В;
++* Charge current – максимальный ток заряда, А;
++* Set “Charger connected” signal if the charger is online – флаг формирования сигнала «Charger connected» в случае установления информационного обмена с зарядным устройством
--Algorithm for working with the charger:
++Алгоритм работы с зарядным устройством: BMS выдаёт команду на заряд батареи при наличии сигнала «Allow charging» (см. [[Charge>>doc:Battery management systems.BMS Main 3.3\. Configuration.3\.3 Control.WebHome||anchor="HCharge"]]).
--The BMS sends a command to charge the battery if the "Allow charging" flag is set (see [[Charge>>doc:Battery management systems.BMS Main 3.3\. Configuration.3\.3 Control.WebHome||anchor="HCharge"]]).
--
  (% class="box infomessage" %)
  (((
--After changing the settings, restart the BMS Main 3 device.
++После изменения настроек необходим перезапуск BMS Main 3.
  )))
  === Fronius charger ===
--To change the parameters of communication with a Fronius charger, select the "External equipment → Chargers → Fronius charger" section:
++Для изменения параметров связи с зарядным устройством компании Fronius необходимо выбрать раздел «External equipment → Chargers → Fronius charger»:
  [[image:1733330947593-954.png||data-xwiki-image-style-alignment="center" data-xwiki-image-style-border="true" height="139" width="800"]]
--In this section:
++В данном разделе:
--* Enable – a flag to enable communication with the charger;
--* CAN port – port which is used to communicate with the charger:
--** CAN1 (ext);
--** CAN2 (int);
--* BMS ID – a BMS identifier in the CANopen network;
--* Charger ID – a Fronius charger identifier in the CANopen network;
--* Charge voltage – maximum charging voltage, V;
--* Charge current – maximum charging current, A;
--* Nominal voltage – nominal battery voltage, V;
--* Nominal capacity – nominal battery capacity, A;
--* Set “Charger connected” signal if the charger is online – a flag to generate the “Charger connected” signal if connection with the charger is established.
++* Enable – флаг разрешения работы с зарядным устройством Fronuis;
++* CAN port – порт для коммуникации с зарядным устройством:
++** CAN1 (ext) – внешняя CAN шина;
++** CAN2 (int) – внутренняя CAN шина;
++* BMS ID – идентификатор BMS в сети CANopen;
++* Charger ID – идентификатор зарядного устройства в сети CANopen;
++* Charge voltage – максимальное напряжение заряда, В;
++* Charge current – максимальный ток заряда, А;
++* Nominal voltage – номинальное напряжение батареи, В;
++* Nominal capacity – номинальная ёмкость батареи, Ач;
++* Set “Charger connected” signal if the charger is online – флаг формирования сигнала «Charger connected» в случае установления информационного обмена с зарядным устройством.
--Algorithm for working with the charger:
++Алгоритм работы с зарядным устройством: BMS выдаёт команду на заряд батареи при наличии сигнала «Allow charging» (см. [[Charge>>doc:Battery management systems.BMS Main 3.3\. Configuration.3\.3 Control.WebHome||anchor="HCharge"]]).
--The BMS sends a command to charge the battery if the "Allow charging" flag is set (see [[Charge>>doc:Battery management systems.BMS Main 3.3\. Configuration.3\.3 Control.WebHome||anchor="HCharge"]]).
--
  (% class="box infomessage" %)
  (((
--After changing the settings, restart the BMS Main 3 device.
++После изменения настроек необходим перезапуск BMS Main 3.
  )))
  === Webasto charger ===
--To change the parameters of communication with a Webasto charger, select the "External equipment → Chargers → Webasto charger" section:
++Для изменения параметров связи с зарядным устройством компании Webasto необходимо выбрать раздел «External equipment → Chargers → Webasto charger»:
  [[image:1733330947595-790.png||data-xwiki-image-style-alignment="center" data-xwiki-image-style-border="true" height="107" width="800"]]
--In this section:
++В данном разделе:
--* Enable – a flag to enable communication with the charger;
--* CAN port – port which is used to communicate with the charger:
--** CAN1 (ext);
--** CAN2 (int);
--* Charger ID – a Webasto charger identifier in the CANopen network;
--* Charge voltage – maximum charging voltage, V;
--* Charge current – maximum charging current, A;
--* Set “Charger connected” signal if the charger is online – a flag to generate the “Charger connected” signal if connection with the charger is established.
++* Enable – флаг разрешения работы с зарядным устройством Webasto;
++* CAN port – порт для коммуникации с зарядным устройством:
++** CAN1 (ext) – внешняя CAN шина;
++** CAN2 (int) – внутренняя CAN шина;
++* Charger ID – идентификатор зарядного устройства в сети CANopen;
++* Charge voltage – максимальное напряжение заряда, В;
++* Charge current – максимальный ток заряда, А;
++* Set “Charger connected” signal if the charger is online – флаг формирования сигнала «Charger connected» в случае установления информационного обмена с зарядным устройством.
--Algorithm for working with the charger:
++Алгоритм работы с зарядным устройством: BMS выдаёт команду на заряд батареи при наличии сигнала «Allow charging» (см. [[Charge>>doc:Battery management systems.BMS Main 3.3\. Configuration.3\.3 Control.WebHome||anchor="HCharge"]]).
--The BMS sends a command to charge the battery if the "Allow charging" flag is set (see [[Charge>>doc:Battery management systems.BMS Main 3.3\. Configuration.3\.3 Control.WebHome||anchor="HCharge"]]).
--
  (% class="box infomessage" %)
  (((
--After changing the settings, restart the BMS Main 3 device.
++После изменения настроек необходим перезапуск BMS Main 3.
  )))
  === Skytronic charger ===
--To change the parameters of communication with a Skytronic charger, select the "External equipment → Chargers → Skytronic charger" section:
++Для изменения параметров связи с зарядным устройством компании Skytronic необходимо выбрать раздел «External equipment → Chargers → Skytronic charger»:
  [[image:1733330947596-629.png||data-xwiki-image-style-alignment="center" data-xwiki-image-style-border="true" height="106" width="800"]]
--In this section:
++В данном разделе:
--* Enable – a flag to enable communication with the charger;
--* CAN port – port which is used to communicate with the charger:
--** CAN1 (ext);
--** CAN2 (int);
--* Receive timeout – a timeout for receiving packets from the charger (if there is no data being received from the charger for a given time, the connection loss flag is set), millisecond;
--* Charge voltage – maximum charging voltage, V;
--* Charge current – maximum charging current, A;
--* Set “Charger connected” signal if the charger is online – a flag to generate the “Charger connected” signal if connection with the charger is established.
++* Enable – флаг разрешения работы с зарядным устройством Skytronic;
++* CAN port – порт для коммуникации с зарядным устройством:
++** CAN1 (ext) – внешняя CAN шина;
++** CAN2 (int) – внутренняя CAN шина;
++* Receive timeout – таймаут получения пакетов от зарядного устройства (если в течение данного времени от зарядного устройства не поступает данных, то выставляется флаг потери связи), мс;
++* Charge voltage – максимальное напряжение заряда, В;
++* Charge current – максимальный ток заряда, А;
++* Set “Charger connected” signal if the charger is online – флаг формирования сигнала «Charger connected» в случае установления информационного обмена с зарядным устройством.
  === CCS Fast charge controller ===
--To change the parameters of communication with a CCS Fast charge controller, select the "External equipment → Chargers → CCS Fast charge controller" section:
++Для изменения параметров связи с контроллером CCS Fast charge необходимо выбрать раздел «External equipment → Chargers → CCS Fast charge controller»:
  [[image:1733330947597-290.png||data-xwiki-image-style-alignment="center" data-xwiki-image-style-border="true" height="287" width="800"]]
  In this section:
--* Enable – a flag to enable communication with the charger;
--* CAN port – port which is used to communicate with the charger:
--** CAN1 (ext);
--** CAN2 (int);
--* Emulate insulation control signal – enable emulation of insulation monitoring device signal;
--* Receive timeout – a timeout for receiving packets from the charger (if there is no data being received from the charger for a given time, the connection loss flag is set), millisecond;
--* Output period – period of transmitting messages to a controller, millisecond;
--* Ovartech receive timeout – timeout of receiving messages from charger (if there is no data being received from the charger for a given time, the connection loss flag is set), millisecond;
--* Ovartech output period – period of transmitting messages to a charger, millisecond;
--* Nominal battery voltage, V;
--* Enable bulk SOC – a flag to enable transmitting of partial charge SOC from BMS to controller;
--* Bulk SOC – partial charge SOC value, %;
--* Enable full SOC – a flag to enable transmitting of full charge SOC from BMS to controller;
--* Full SOC – full charge SOC value, %;
--* Charge voltage, V;
--* Fast charge current, A;
--* Nominal charge current, A;
--* Voltage limit – maximum allowable battery voltage, V;
--* Current limit – maximum allowable battery current, A;
--* Enable power limit – a flag to enable transmitting of maximum allowable charge power from BMS to controller;
--* Power limit – maximum allowable charge power value, W;
--* Enable energy request – a flag to enable request for battery energy from BMS to controller;
--* Energy request – battery energy value, Wh;
--* Number of retries to restart nominal charge – number of retries to restart nominal charge after connection loss with charger;
--* Set “Charger connected” signal if the charger is online – a flag to generate the “Charger connected” signal if connection with the charger is established.
++* Enable – флаг разрешения работы с контроллером CCS Fast charge;
++* CAN port – порт для коммуникации с контроллером:
++** CAN1 (ext) – внешняя CAN шина;
++** CAN2 (int) – внутренняя CAN шина;
++* Emulate insulation control signal –
++* Receive timeout – таймаут получения пакетов от контроллера (если в течение данного времени от контроллера не поступают данные, то выставляется флаг потери связи), мс;
++* Output period – период отправки сообщений контроллеру, мс;
++* Ovartech receive timeout – таймаут получения пакетов от зарядного устройства (если в течение данного времени от зарядного устройства не поступает данных, то выставляется флаг потери связи), мс
++* Ovartech output period – период отправки сообщений зарядному устройству, мс;
++* Nominal battery voltage – номинальное напряжение батареи, В;
++* Enable bulk SOC – флаг, при установке которого BMS передаёт контроллеру значение SOC, соответствующее частичному заряду батареи;
++* Bulk SOC – величина SOC частично заряженной батареи, %;
++* Enable full SOC – флаг, при установке которого BMS передаёт контроллеру значение SOC, соответствующее полному заряду батареи;
++* Full SOC – величина SOC полностью заряженной батареи, %;
++* Charge voltage – напряжение заряда, В;
++* Fast charge current – ток быстрого заряда, А;
++* Nominal charge current – ток обычного заряда, А;
++* Voltage limit – предельное напряжение батареи, В;
++* Current limit – предельный ток заряда батареи, А;
++* Enable power limit – флаг, при установке которого BMS передаёт контроллеру предельную мощность заряда;
++* Power limit – предельная мощность заряда, Вт;
++* Enable energy request – флаг, при установке которого BMS запрашивает у контроллера энергию;
++* Energy request – запрашиваемая энергия, Втч;
++* Number of retries to restart nominal charge – количество попыток возобновить обычный заряд после потери связи с зарядным устройством;
++* Set “Charger connected” signal if the charger is online – флаг формирования сигнала «Charger connected» в случае установления информационного обмена с контроллером.
  === Sunny Island inverter ===
--To change the communication parameters with an SMA Sunny Island inverter, select the "External equipment → Inverters and loads → SMA Sunny Island inverter" section:
++Для изменения параметров связи с инвертором Sunny Island компании SMA необходимо выбрать раздел «External equipment → Inverters and loads → SMA Sunny Island inverter»:
  [[image:1733330959804-806.png||data-xwiki-image-style-alignment="center" data-xwiki-image-style-border="true" height="141" width="800"]]
--In this section:
++В данном разделе:
--* Enable – a flag to enable communication with the inverter;
--* CAN port – port which is used to communicate with the inverter:
--** CAN1 (ext);
--** CAN2 (int);
--* Receive timeout – a timeout for receiving packets from the inverter (if no data is being received from the inverter during this time, the connection loss flag is set), millisecond;
--* Output period – a period of sending commands to the inverter, millisecond;
--* Charge voltage, V – maximum charging voltage, V;
--* Charge current, А – maximum charging current, A;
--* Discharge voltage (min) – minimum discharging voltage, V;
--* Discharge current – maximum discharging current, А;
--* Invert current – a flag to inverse current sent to the inverter;
++* Enable – флаг разрешения работы с инвертором;
++* CAN port – порт для коммуникации с инвертором:
++** CAN1 (ext) – внешняя CAN шина;
++** CAN2 (int) – внутренняя CAN шина;
++* Receive timeout – таймаут получения пакетов от инвертора (если в течение данного времени от инвертора не поступают данные, то выставляется флаг потери связи), мс;
++* Output period – период отправки команд инвертору, мс;
++* Charging voltage – максимальное напряжение заряда, В;
++* Charging current – максимальный ток заряда, А;
++* Discharging voltage – максимальное напряжение разряда, В;
++* Discharging current – максимальный ток разряда, А;
++* Invert current – флаг инверсии тока, передаваемого инвертору.
--When working with the Sunny Island inverter, the BMS Main 3 device sends messages with the values of voltage and charge/discharge current continuously with the period “Output period”: Charging voltage, Charging current, Discharging voltage, Discharging current.
++При работе с инвертором Sunny Island устройство BMS Main 3 непрерывно с периодом «Output period» отправляет пакеты со значениями напряжения и тока заряда/разряда: «Charging voltage», «Charging current», «Discharging voltage», «Discharging current».
  === Pylontech inverter ===
--To change the parameters of communication with a Pylontech inverter, select the "External equipment → Inverters and loads → Pylontech inverter" section:
++Для изменения параметров связи с инвертором Pylontech необходимо выбрать раздел «External equipment → Inverters and loads → Pylontech inverter»:
  [[image:1733330959806-653.png||data-xwiki-image-style-alignment="center" data-xwiki-image-style-border="true" height="119" width="800"]]
--In this section:
++В данном разделе:
--* Enable – a flag to enable communication with the inverter;
--* CAN port – port which is used to communicate with the inverter:
--** CAN1 (ext);
--** CAN2 (int);
--* Type – invertor type:
++* Enable – флаг разрешения работы с инвертором;
++* CAN port – порт для коммуникации с инвертором:
++** CAN1 (ext) – внешняя CAN шина;
++** CAN2 (int) – внутренняя CAN шина;
++* Type – тип инвертора:
  ** Pylontech;
  ** Solis;
--* Charge voltage, V – maximum charging voltage, V;
--* Charge current, А – maximum charging current, A;
--* Discharge voltage (min) – minimum discharging voltage, V;
--* Discharge current – maximum discharging current, А.
++* Charge voltage – максимальное напряжение заряда, В;
++* Charge current – максимальный ток заряда, А;
++* Discharge voltage (min) – минимальное напряжение разряда, В;
++* Discharging current – максимальный ток разряда, А.
  === ASTOM load bank (cycling) ===
--To change the parameters of communication with a ASTOM load bank, select the "External equipment → Inverters and loads → ASTOM load bank (cycling)" section:
++Для изменения параметров связи с электронной нагрузкой для циклирования ASTOM необходимо выбрать раздел «External equipment → Inverters and loads → ASTOM load bank (cycling)»:
  [[image:1733330959806-204.png||data-xwiki-image-style-alignment="center" data-xwiki-image-style-border="true" height="170" width="800"]]
--In this section:
++В данном разделе:
--* Enable – a flag to enable communication with the bank;
--* CAN port – port which is used to communicate with the bank:
--** CAN1 (ext);
--** CAN2 (int);
--* Number of discharge cycles;
--* Minimum voltage of charged cells, V;
--* Voltage deviation of charged cells – minimum allowable deviation of the cells voltage at which battery states as charged, V;
--* Maximum discharge current, A;
--* Cell voltage to stop discharging, V;
--* SOC to be at the end of cycling – target SOC at the end of charge-discharge cycling, V;
--* Delay before starting discharging – a delay before transmitting command to the load to start discharging, millisecond;
--* Check the difference between the min and max cell voltage – a flag to enable check of difference between the minimum and maximum cell voltages to generate an error;
--* Voltage difference – difference between the minimum and maximum cell voltages for error to be generated and cycling to be stopped, V;
--* Delay before setting the error – a delay before generating an error, second.
++* Enable – флаг разрешения работы с нагрузкой;
++* CAN port – порт для коммуникации с нагрузкой:
++** CAN1 (ext) – внешняя CAN шина;
++** CAN2 (int) – внутренняя CAN шина;
++* Number of discharge cycles – количество циклов разряда батареи;
++* Minimum voltage of charged cells – минимальное напряжение заряженных ячеек, В;
++* Voltage deviation of charged cells – минимально допустимое расхождение напряжений ячеек, при котором батарея считается заряженной, В;
++* Maximum discharge current – максимальный ток разряда, А;
++* Cell voltage to stop discharging – минимальное напряжение на ячейках, при достижении которого прекращается разряд батареи, В;
++* SOC to be at the end of cycling – требуемая степень заряда батареи в конце циклирования, %;
++* Delay before starting discharging – задержка перед отправкой команды на нагрузку для разряда батареи;
++* Check the difference between the min and max cell voltage – флаг для проверки разницы между минимально и максимально заряженными ячейками для формирования флага ошибки;
++* Voltage difference – разница напряжений ячеек, при которой формируется ошибка и циклирование останавливается, В;
++* Delay before setting the error – задержка перед формированием ошибки циклирования, с.
  === HYG Class I-III truck ===
--The HYG Class I-III equipment is installed on the forklifts by the group of companies HYSTER-YALE.
++Оборудование HYG Class I-III установлено на погрузчики группы компаний HYSTER-YALE.
--To change communication parameters with HYG Class I-III equipment, select the "External equipment → Trucks and Vehicles → HYG Class I-III truck" section:
++Для изменения параметров связи с оборудованием HYG Class I-III необходимо выбрать раздел «External equipment → Trucks and Vehicles → HYG Class I-III truck»:
--[[image:1735227832802-527.png||data-xwiki-image-style-alignment="center" data-xwiki-image-style-border="true" height="337" width="800"]]
++[[image:1750336137144-503.png||data-xwiki-image-style-alignment="center" data-xwiki-image-style-border="true" height="369" width="800"]]
  In this section:
--* Enable – a flag to enable communication with the forklift;
--* CAN port – port which is used to communicate with the truck:
--** CAN1 (ext);
--** CAN2 (int);
--* Class – a class of equipment:
++* Enable – флаг разрешения работы с оборудованием;
++* CAN port – порт для коммуникации с оборудованием:
++** CAN1 (ext) – внешняя CAN шина;
++** CAN2 (int) – внутренняя CAN шина;
++* Class – класс оборудования:
  ** I;
  ** II-III;
  ** I-III Gen.2;
--* Node ID – an equipment identifier in the CANopen network;
--* Send Heartbeat messages – a flag to enable generation of the Heartbeat messages to the forklift;
--* Heartbeat period – Heartbeat sending period, millisecond;
--* Receive timeout – a timeout for receiving packets from the forklift (if no data is being received from the forklift during this time, the “HYG offline“ flag is set), millisecond; at a value of 0 milliseconds, the "HYG offline" error does not occur;
--* Prevent discharging on the “Charger connected” signal and the "HYG offline" error – a flag to forbid discharging if the “Charger connected” signal presents and "HYG offline" error is generated;
--* Maximum voltage, V;
--* Minimum voltage, V;
--* Maximum charge current, А;
--* Maximum discharge current, А;
--* SOC: Lift lockout – a SOC level, at which the forklift locks the lift, %;
--* SOC: Limited operation – a SOC level, at which the forklift goes into a state of limited functionality, %;
--* Thermal derate (0%): Contactor temperature - a value of the contactor temperature at which the thermal derate starts, °C;
--* Thermal derate (0%): High battery temperature - a value of the high battery temperature at which the thermal derate starts, °C;
--* Thermal derate (0%): Low battery temperature - a value of the low battery temperature at which the thermal derate starts, °C;
++* Node ID – идентификатор оборудования в сети CANopen;
++* Send Heartbeat messages – включение генерирования Heartbeat-сообщений с идентификатором Node ID;
++* Heartbeat period – период выдачи Heartbeat-сообщений, мс;
++* Receive timeout – таймаут получения пакетов от погрузчика (если в течение данного времени от погрузчика не поступает данных, то выставляется флаг «HYG offline»), мс; при величине 0 мс ошибка «HYG offline» не возникает;
++* Prevent discharging on the “Charger connected” signal and the "HYG offline" error – флаг запрета разряда при обнаружении сигнала «Charger connected» и ошибки «HYG offline»;
++* Do not set the 'HYG offline' error if the 'Charger connected' is present – флаг предотвращения возникновения ошибки "HYG offline" при установленном сигнале "Charger connected";
++* Wait for the confirmation from the truck before closing the charging contactor – флаг ожидания подтверждения от погрузчика разрешения на заряд перед замыканием контактора заряда;
++* Maximum voltage – максимальное напряжение батареи, В;
++* Minimum voltage – минимальное напряжение батареи, В;
++* Maximum charge current – максимальный ток заряда батареи, А;
++* Maximum discharge current – максимальный ток разряда батареи, А;
++* SOC: Lift lockout– уровень SOC, при котором у погрузчика блокируется подъёмник, %;
++* SOC: Limited operation – уровень SOC, при котором погрузчик переходит в состояние ограниченной функциональности, %;
++* Thermal derate (0%): Contactor temperature - значение температуры контактора, при которой начинается ухудшение характеристик погрузчика (класс I, II, III Gen.2);
++* Thermal derate (0%): High battery temperature - порог высокой температуры батареи, при котором начинается ухудшение характеристик погрузчика (класс I, II, III Gen.2);
++* Thermal derate (0%): Low battery temperature - порог низкой температуры батареи, при котором начинается ухудшение характеристик погрузчика (класс I, II, III Gen.2);
  * Nominal battery voltage, V;
  * Warranty SOH, %;
  * Warranty cycles;
@@ -398,256 +398,266 @@
  (% class="box infomessage" %)
  (((
--**Note:** Dependence of the thermal derate from the battery and contactor temperature is linear. The system sends maximum value of the thermal derate among values calculated for the battery temperature and contactor temperature.
++**Примечание:** Зависимость степени ухудшения характеристик погрузчика (Thermal derate) от температуры (батареи или контактора) – линейная. Погрузчику передаётся максимальное значение Thermal derate, рассчитанное для температуры батареи и контактора.
  )))
--The device with the identifier “Node ID” continuously transmits control commands to the forklift the with a period of 100 milliseconds.
++Устройство непрерывно с периодом 100 мс передаёт погрузчику с идентификатором «Node ID» команды управления и параметры батареи.
  (% class="box infomessage" %)
  (((
--After changing the settings, restart the BMS Main 3 device.
++После изменения настроек необходим перезапуск BMS Main 3.
  )))
  === Combilift truck ===
--To change communication parameters with a Combilift forklift, select the "External equipment → Trucks and Vehicles → Combilift truck" section:
++Для изменения параметров связи с погрузчиками компании Combilift необходимо выбрать раздел «External equipment → Trucks and Vehicles → Combilift truck»:
--[[image:1733330972246-129.png||data-xwiki-image-style-alignment="center" data-xwiki-image-style-border="true" height="171" width="800"]]
++[[image:1750336294042-751.png||data-xwiki-image-style-alignment="center" data-xwiki-image-style-border="true" height="159" width="800"]]
--In this section:
++В данном разделе:
--* Enable – a flag to enable communication with the forklift;
--* CAN port – port which is used to communicate with the truck:
--** CAN1 (ext);
--** CAN2 (int);
--* Node ID – a BMS identifier in the CANopen network;
--* Truck ID – a forklift identifier in the CANopen network;
--* Receive timeout – a timeout for receiving packets from the forklift (if no data is being received from the forklift during this time, the “Combilift offline“ flag is set), millisecond; at a value of 0 milliseconds, the "Combilift offline" error does not occur;
--* Inhibit charging on the "Combilift offline" error – a flag to forbid charging if the "Combilift offline" error is generated;
--* Inhibit discharging on "Combilift offline" error – a flag to forbid discharging if the "Combilift offline" error is generated;
--* SOC: Limited operation – a SOC level, at which the forklift goes into a state of limited functionality, %;
--* SOC: Lift lockout – a SOC level, at which the forklift locks the lift, %;
--* Send Heartbeat messages – a flag to enable generation of the Heartbeat messages to forklift;
--* Heartbeat period – Heartbeat sending period, millisecond.
++* Enable – флаг разрешения работы с погрузчиком;
++* CAN port – порт для коммуникации с погрузчиком:
++** CAN1 (ext) – внешняя CAN шина;
++** CAN2 (int) – внутренняя CAN шина;
++* Node ID – идентификатор BMS в сети погрузчика;
++* Truck ID – идентификатор погрузчика;
++* Receive timeout – таймаут получения пакетов от погрузчика (если в течение данного времени от погрузчика не поступают данные, то выставляется флаг «Combilift offline»), мс; при величине 0 мс ошибка «Combilift offline» не возникает;
++* Do not set the 'Combilift offline' error if the 'Charger connected' is present – флаг предотвращения возникновения ошибки "Combilift offline" при установленном сигнале "Charger connected";
++* Wait for the confirmation from the truck before closing the charging contactor – флаг ожидания подтверждения от погрузчика разрешения на заряд перед замыканием контактора заряда;
++* SOC: Limited operation – уровень SOC, при котором погрузчик переходит в состояние ограниченной функциональности, %;
++* SOC: Lift lockout – уровень SOC, при котором у погрузчика блокируется подъёмник, %;
++* Send Heartbeat messages – включение генерирования Heartbeat-сообщений с идентификатором Node ID;
++* Heartbeat period – период выдачи Heartbeat-сообщений, мс.
--The device with the identifier “Node ID” continuously transmits control commands to the forklift with a period of 200 milliseconds.
++Устройство непрерывно с периодом 200 мс передаёт погрузчику с идентификатором «Node ID» команды управления и параметры батареи.
  (% class="box infomessage" %)
  (((
--After changing the settings, restart the BMS Main 3 device.
++После изменения настроек необходим перезапуск BMS Main 3.
  )))
  === Spirit AGV ===
--To change communication parameters with a Spirit AeroSystems truck, select the "External equipment → Trucks and Vehicles → Spirit AGV" section:
++Для изменения параметров связи с погрузчиками компании Spirit AeroSystems необходимо выбрать раздел «External equipment → Trucks and Vehicles → Spirit AGV»:
--[[image:1735228139582-964.png||data-xwiki-image-style-alignment="center" data-xwiki-image-style-border="true" height="153" width="800"]]
++[[image:Battery management systems.BMS Mini S.3\. Configuration.3\.5 External equipment.WebHome@1733753328057-318.png||data-xwiki-image-style-alignment="center" data-xwiki-image-style-border="true" height="180" width="800"]]
--In this section:
++В данном разделе:
--* Enable – a flag to enable communication with the truck;
--* CAN port – port which is used to communicate with the truck:
--** CAN1 (ext);
--** CAN2 (int);
--* Protocol – version of protocol:
++* Enable – флаг разрешения работы с погрузчиком;
++* CAN port – порт для коммуникации с погрузчиком:
++** CAN1 (ext) – внешняя CAN шина;
++** CAN2 (int) – внутренняя CAN шина;
++* Protocol – версия используемого протокола:
  ** V1;
  ** V2;
--* Node ID – a BMS identifier in the CANopen network;
--* Receive timeout – a timeout for receiving packets from the truck (if no data is being received from the truck during this time, the “Spirit offline“ flag is set), millisecond; at a value of 0 milliseconds, the "Spirit offline" error does not occur;
--* SOC: Limited operation – a SOC level, at which the truck goes into a state of limited functionality, %;
--* SOC: Lift lockout – a SOC level, at which the truck locks the lift, %;
--* Send Heartbeat messages– a flag to enable generation of the Heartbeat messages to the truck;
--* Heartbeat period – Heartbeat sending period, millisecond;
--* Config 1 (bitfield) – configuration bitfield 1;
--* Config 2 (bitfield) – configuration bitfield 2.
++* Node ID – идентификатор BMS в сети погрузчика;
++* Receive timeout – таймаут получения пакетов от погрузчика (если в течение данного времени от погрузчика не поступают данные, то выставляется флаг «Spirit offline»), мс; при величине 0 мс ошибка «Spirit offline» не возникает;
++* Inhibit charging on the "Combilift offline" error – флаг запрета заряда при обнаружении ошибки «Spirit offline»;
++* Inhibit discharging on the "Combilift offline" error – флаг запрета разряда при обнаружении ошибки «Spirit offline»;
++* SOC: Limited operation – уровень SOC, при котором погрузчик переходит в состояние ограниченной функциональности, %;
++* SOC: Lift lockout – уровень SOC, при котором у погрузчика блокируется подъёмник, %;
++* Send Heartbeat messages – включение генерирования Heartbeat-сообщений с идентификатором Node ID;
++* Heartbeat period – период выдачи Heartbeat-сообщений, мс;
++* Config 1 (bitfield) – конфигурационное битовое поле 1;
++* Config 2 (bitfield) – конфигурационное битовое поле 2;
--The device with the identifier “Node ID” continuously transmits control commands to the truck with a period of 100 milliseconds.
++Устройство непрерывно с периодом 100 мс передаёт погрузчику с идентификатором «Node ID» команды управления и параметры батареи.
++
++(% class="box infomessage" %)
++(((
++После изменения настроек необходим перезапуск BMS Main 3.
++)))
++
  === Crown truck ===
--The BMS Main 3 device uses the BMS Crown adapter to control powering the Crown forklift.
++Устройство BMS Main 3 с помощью адаптера BMS Crown управляет включением погрузчика компании Crown.
--To change communication parameters with the BMS Crown adapter, select the "External equipment → Trucks and Vehicles → Crown truck" section:
++Для изменения параметров связи с адаптером BMS Crown необходимо выбрать раздел «External equipment → Trucks and Vehicles → Crown truck»:
  [[image:1735228176135-223.png||data-xwiki-image-style-alignment="center" data-xwiki-image-style-border="true" height="92" width="800"]]
--In this section:
++В данном разделе:
--* Enable – a flag to enable communication with the BMS Crown;
--* CAN port – port which is used to communicate with the truck:
--** CAN1 (ext);
--** CAN2 (int);
--* Node ID – a BMS Crown identifier in the CANopen network;
--* Delta voltage (tolerance) – a maximum deviation between the battery voltage and the voltage output by the Crown forklift system, V;
--* Prevent discharging on the EWS signal – a flag to inhibit reclosing the discharging contactor after sending EWS signal to the forklift.
++* Enable – флаг разрешения работы с адаптером BMS Crown;
++* CAN port – порт для коммуникации с адаптером:
++** CAN1 (ext) – внешняя CAN шина;
++** CAN2 (int) – внутренняя CAN шина;
++* Node ID – идентификатор BMS Crown в сети CANopen;
++* Delta voltage (tolerance) – допустимая разница напряжения батареи и напряжения, выдаваемого системами погрузчика Crown, В;
++* Prevent discharging on the EWS signal – флаг запрета повторного замыкания контактора разряда после выдачи погрузчику сигнала EWS.
--When working with the Crown forklift, the algorithm for controlling the discharging contactor is changed. The state machine used to switch the discharging contactor is described below.
++При работе с погрузчиком Crown изменяется алгоритм управления контактором разряда. Конечный автомат, используемый для коммутации контактора разряда, описывается ниже.
--1) "Discharging off" state.
++1) Состояние «Нагрузка отключена».
--In this state, the discharging contactor is **open**.
++В данном состоянии контактор разряда «Discharging» **разомкнут**.
--If all the conditions are met:
++Если выполняются все условия:
--* the charger is disconnected;
--* the charging contactor is open;
--* the “Critical error” is cleared;
--* the "Undervoltage" error is cleared;
--* the "Overcurrent" error is cleared;
--* the "High temperature" error is cleared.
++* снят сигнал «Charger connected»;
++* разомкнут контактор заряда «Charging»;
++* снята ошибка «Critical error»;
++* снята ошибка «Undervoltage»;
++* снята ошибка «Overcurrent»;
++* снята ошибка «Low temperature (DCH)»;
++* снята ошибка «High temperature (DCH)»
--then the transition to the state "Load connection".
++то выполняется переход в состояние "Подключение нагрузки".
--2) “Load connection” state.
++2) Состояние «Подключение нагрузки»
--In this state, the discharging contactor is still open and at the same time the battery voltage is switched to line A2 (see “Relay” status field).
++В данном состоянии контактор разряда по-прежнему разомкнут, и при этом на линию A2 коммутируется напряжение батареи (поле Relay).
--If, after T = 10 seconds, the difference is |Voltage A2-Voltage A1| < “Delta voltage (tolerance)”, then the transition to the state "Load connected". If after the expiration of the time T the difference |Voltage A2-Voltage A1| > “Delta voltage (tolerance)”, then the transition to the "Crown error".
++Если через T=10 секунд разница |Voltage A2–Voltage A1| < Delta voltage (tolerance), то выполняется переход в состояние «Нагрузка подключена». Если по истечение времени T разница |Voltage A2–Voltage A1| > Delta voltage (tolerance), то выполняется переход в состояние «Ошибка Crown».
--3) "Load connected" state.
++3) Состояние «Нагрузка подключена».
--In this state, the discharging contactor is **closed**.
++В данном состоянии контактор разряда «Discharging» **замкнут**.
--If any of the conditions are met:
++Если выполняется одно из условий:
--* the charger is connected;
--* the “Critical error” is generated;
--* the "Undervoltage" error is generated;
--* the "Overcurrent" error is generated;
--* the "High temperature" error is generated;
--* Voltage A1 = 0V (load disconnection initiated by the forklift)
++* сформирован сигнал «Charger connected»;
++* сформирована ошибка «Critical error»;
++* обнаружена ошибка "Undervoltage";
++* обнаружена ошибка "Overcurrent";
++* обнаружена ошибка "Low temperature (DCH)";
++* обнаружена ошибка "High temperature (DCH)";
++* Voltage A1 = 0В (отключение нагрузки по инициативе погрузчика)
--then the transition to the "Discharging Off" state is performed.
++то выполняется переход в состояние «Отключение нагрузки».
--4) “Load disconnection” state.
++4) Состояние «Отключение нагрузки».
--In this state, the discharging contactor is still closed and at the same time the battery voltage is not output to the A2 line.
++В данном состоянии контактор разряда по-прежнему замкнут и при этом на линию А2 не выдаётся напряжение батареи.
--After T = 10 seconds, the transition to the "Load Off" state if performed.
++Через T=10 секунд выполняется переход в состояние «Нагрузка отключена».
--5) "Crown error" state.
++5) Состояние «Ошибка Crown».
--In this state, the discharging contactor is **open** and the "Crown error" is generated. If the "Inhibit discharging on the EWS signal" is not set, then after T = 10 seconds, the "Crown error" is cleared and the transition to the "Discharging Off" state is performed.
++В данном состоянии контактор разряда «Discharging» **разомкнут** и сформирована ошибка Crown. Если не установлен флаг «Inhibit discharging on EWS signal», то через T=10 секунд ошибка Crown сбрасывается и выполняется переход в состояние «Нагрузка отключена».
--The value of T is set in the "Delay before starting discharging" field (see [[Discharge>>doc:Battery management systems.BMS Main 3.3\. Configuration.3\.3 Control.WebHome||anchor="HDischarge"]]).
++Величина T настраивается в поле «Delay before starting discharging» в разделе «Control → Discharge».
  (% class="box infomessage" %)
  (((
--After changing the settings, restart the BMS Main 3 device.
++После изменения настроек необходим перезапуск BMS Main 3.
  )))
  === ZiK truck ===
--To change communication parameters with a ZiK truck, select the "External equipment → Trucks and Vehicles → ZiK truck" section:
++Для изменения параметров связи с погрузчиком компании ZiK необходимо выбрать раздел «External equipment → Trucks and Vehicles → ZiK truck»:
  [[image:1733330985625-186.png||data-xwiki-image-style-alignment="center" data-xwiki-image-style-border="true" height="100" width="800"]]
--In this section:
++В данном разделе:
--* Enable – a flag to enable communication with the ZiK truck;
--* CAN port – port which is used to communicate with the truck:
--** CAN1 (ext);
--** CAN2 (int);
--* Node ID – a ZiK identifier in the CANopen network;
--* SOC: Limited operation – a SOC level at which the truck goes to limited operation mode, %;
--* Send supercapacitor parameters – a flag to enable transmitting the supercapacitor parameters.
++* Enable – флаг разрешения работы с погрузчиком;
++* CAN port – порт для коммуникации с погрузчиком:
++** CAN1 (ext) – внешняя CAN шина;
++** CAN2 (int) – внутренняя CAN шина;
++* Node ID – идентификатор BMS в сети погрузчика;
++* SOC: Limited operation – уровень SOC, при котором погрузчик переходит в состояние ограниченной функциональности, %;
++* Send supercapacitor parameters – флаг разрешения передачи параметров суперконденсаторов.
--The BMS with the identifier “Node ID” continuously transmits control commands to the truck with a period of 100 milliseconds.
++Устройство непрерывно с периодом 100 мс передаёт погрузчику с идентификатором «Node ID» команды управления и параметры батареи.
  (% class="box infomessage" %)
  (((
--After changing the settings, restart the BMS Main 3 device.
++После изменения настроек необходим перезапуск BMS Main 3.
  )))
  === Evocargo Evo1.1 truck ===
--To change communication parameters with an Evocargo Evo1.1 truck, select the "External equipment → Trucks and Vehicles → Evocargo Evo1.1 truck" section:
++Для изменения параметров связи с платформой Evocargo Evo1.1 необходимо выбрать раздел «External equipment → Trucks and Vehicles → Evocargo Evo1.1 truck»:
  [[image:1733330985627-145.png||data-xwiki-image-style-alignment="center" data-xwiki-image-style-border="true" height="87" width="800"]]
--In this section:
++В данном разделе:
--* Enable – a flag to enable communication with the truck;
--* Receive timeout – a timeout for receiving packets from the truck, millisecond.
++* Enable – флаг разрешения работы с платформой;
++* Receive timeout – таймаут получения пакетов от платформы.
  === BKM vehicle ===
--To change communication parameters with a BKM vehicle, select the "External equipment → Trucks and Vehicles → BKM vehicle" section:
++Для изменения параметров связи с транспортными средствами BKM необходимо выбрать раздел «External equipment → Trucks and Vehicles → BKM vehicle»:
  [[image:1733330985627-310.png||data-xwiki-image-style-alignment="center" data-xwiki-image-style-border="true" height="90" width="800"]]
--In this section:
++В данном разделе:
--* Enable – a flag to enable communication with the vehicle;
--* CAN port – port which is used to communicate with the truck:
--** CAN1 (ext);
--** CAN2 (int);
--* Receive timeout – a timeout for receiving packets from the vehicle.
--* Number of Logics in a pack.
++* Enable – флаг разрешения работы с транспортным средством;
++* CAN port – порт для коммуникации с транспортным средством:
++** CAN1 (ext) – внешняя CAN шина;
++** CAN2 (int) – внутренняя CAN шина;
++* Receive timeout – таймаут получения пакетов от транспортного средства;
++* Number of Logics in a pack – количество устройств BMS Logic в одном батарейном модуле.
  === Basic J1939 vehicle ===
--The basic vehicle protocol J1939 is developed by Movicom Electric, and its description is available upon request. Using this protocol, information about the parameters of the battery can be obtained. The protocol also implements the management of battery operation modes.
++Базовый протокол транспортного средства J1939 является разработкой компании Мовиком Электрик, а его описание доступно по запросу. По данному протоколу может быть получена информация о параметрах батареи. Также в протоколе реализовано управление режимами работы батареи.
--Communication parameters via the Basic J1939 protocol are configured in the “External equipment → Trucks and Vehicles → Basic J1939 vehicle” section:
++Параметры связи по протоколу J1939 настраиваются в разделе «External equipment → Trucks and Vehicles → Basic J1939 vehicle»:
  [[image:1733330996003-704.png||data-xwiki-image-style-alignment="center" data-xwiki-image-style-border="true" height="98" width="800"]]
--In this section:
++В данном разделе
--* Enable – a flag to enable communication using the protocol;
--* CAN port – port which is used to communicate with the vehicle:
--** CAN1 (ext);
--** CAN2 (int);
--* First BMS message ID – an identifier of the first message of the device in the J1939 network;
--* Receive vehicle messages – a flag to activate receiving vehicle messages;
--* First vehicle message ID – an identifier of the first message of the vehicle in the J1939 network.
++* Enable – флаг разрешения работы с транспортным средством;
++* CAN port – порт для коммуникации с транспортным средством:
++** CAN1 (ext) – внешняя CAN шина;
++** CAN2 (int) – внутренняя CAN шина;
++* First BMS message ID – идентификатор первого сообщения от BMS;
++* Receive vehicle messages – флаг активации получения пакетов, поступающих от систем транспортного средства;
++* First vehicle message ID – идентификатор первого сообщения от транспортного средства.
  === Bender iso165C ===
--To change communication parameters with a Bender iso165C, select the "External equipment → IMD → Bender iso165C" section:
++Для изменения параметров связи с устройством измерения сопротивления изоляции Bender необходимо выбрать раздел «External equipment → IMD → Bender iso165C»:
  [[image:1733330996004-140.png||data-xwiki-image-style-alignment="center" data-xwiki-image-style-border="true" height="108" width="800"]]
--In this section:
++В данном разделе:
--* Enable – a flag to enable communication with the IMD;
--* CAN port – port which is used to communicate with the vehicle:
--** CAN1 (ext);
--** CAN2 (int);
--* Receive timeout – a timeout for receiving packets from the IMD, millisecond;
--* Configure the IMD thresholds – a flag to enable the threshold values for generating insulation error and insulation warning;
--* Threshold to detect insulation error – threshold resistance value to generate the insulation error, Ohm;
--* Threshold to detect insulation warning – threshold resistance value to generate the insulation warning, Ohm.
++* Enable – флаг разрешения работы с устройством;
++* CAN port – порт для коммуникации с устройством:
++** CAN1 (ext) – внешняя CAN шина;
++** CAN2 (int) – внутренняя CAN шина;
++* Receive timeout – таймаут получения пакетов от устройства;
++* Configure the IMD thresholds – флаг, по которому BMS конфигурирует уставки формирования сигналов ошибки и предупреждения о нарушении изоляции;
++* Threshold to detect insulation error – пороговый уровень сопротивления для формирования сигнала ошибки, Ом;
++* Threshold to detect insulation warning – пороговый уровень сопротивления для формирования сигнала предупреждения, Ом.
  === BMS IMD ===
--To change communication parameters with a BMS IMD, select the "External equipment → IMD → BMD IMD " section:
++Для изменения параметров связи с устройством измерения сопротивления изоляции BMS IMD необходимо выбрать раздел «External equipment → IMD → BMS IMD»:
  [[image:1733330996005-297.png||data-xwiki-image-style-alignment="center" data-xwiki-image-style-border="true" height="109" width="800"]]
--In this section:
++В данном разделе:
--* Enable – a flag to enable communication with the IMD;
--* CAN port – port which is used to communicate with the vehicle:
--** CAN1 (ext);
--** CAN2 (int);
--* Node ID – a CANopen address of the BMS IMD device;
--* Configure the IMD thresholds – a flag to override the IMD warning and alarm settings;
--* Threshold to detect insulation alarm, Ohm;
--* Threshold to detect insulation warning, Ohm.
++* Enable – флаг разрешения работы с устройством;
++* CAN port – порт для коммуникации с устройством:
++** CAN1 (ext) – внешняя CAN шина;
++** CAN2 (int) – внутренняя CAN шина;
++* Node ID – CANopen адрес устройства BMS IMD;
++* Configure the IMD thresholds – флаг, по которому BMS конфигурирует уставки формирования сигналов аварии и предупреждения о нарушении изоляции;
++* Threshold to detect insulation alarm – пороговый уровень сопротивления для формирования сигнала аварии, Ом;
++* Threshold to detect insulation warning – пороговый уровень сопротивления для формирования сигнала предупреждения, Ом.
  === Main X ===
--The BMS Main 3 device can connect to BMS Main X strings controller.
++Устройства BMS Main 3 могут подключаться к контроллеру параллельных батарей BMS Main 3X.
--Communication parameters with the Main X are configured in the "External equipment → BMS → Main X" section:
++Для перехода к интерфейсу настройки связи с BMS Main 3X необходимо выбрать раздел «External equipment → BMS → Main X»:
  [[image:1735228238119-343.png||data-xwiki-image-style-alignment="center" data-xwiki-image-style-border="true" height="82" width="800"]]
--In this section:
++В данном разделе:
--* Enable – a flag to enable communication with the BMS Main X;
--* Receive timeout – a timeout for receiving packets from the BMS Main X (if no data is being received from the BMS Main X during this time, the “Inhibit charging“ and “Inhibit discharging” signals may be generated), millisecond;
--* Set the 'Inhibit charging' signal if BMS Main X is offline;
--* Set the 'Inhibit discharging' signal if BMS Main X is offline;
++* Enable – флаг разрешения соединения с BMS Main 3X;
++* Receive timeout – таймаут получения пакетов от BMS Main 3X, мс;
++* Set the 'Inhibit charging' signal if BMS Main X is offline – если за время "Receive timeout" от BMS Main 3X не было получено данных, сгенерируется сигнал "Inhibit charging";
++* Set the 'Inhibit discharging' signal if BMS Main X is offline – если за время "Receive timeout" от BMS Main 3X не было получено данных, сгенерируется сигнал "Inhibit discharging".

Изменения документа 3.5 External equipment

Сводка

Подробности

Приложения

Навигация

Table of Contents