Изменения документа 1. Technical specifications
Редактировал(а) Admin 2025/05/12 10:19
Сводка
-
Свойства страницы (1 изменено, 0 добавлено, 0 удалено)
Подробности
- Свойства страницы
-
- Содержимое
-
... ... @@ -1,7 +1,7 @@ 1 1 (% data-numbered-headings-start="1" style="--numbered-headings-start: 0;font-size: 0px;color: rgba(0, 0, 0, 0.0);margin-bottom: 0px; margin-top: 0px;" %) 2 -= Technicalspecifications=2 += Технические характеристики = 3 3 4 -[[image:1735234124855-178.png||data-xwiki-image-style-alignment="center" height="247" width="600"]] 4 +[[image:1735234124855-178.png||data-xwiki-image-style-alignment="center" height="247" width="600"]] 5 5 6 6 Устройство BMS Main 3 является контроллером модульной BMS (battery management system, системы управления батареей) и выполняет следующие функции: 7 7 ... ... @@ -90,27 +90,27 @@ 90 90 91 91 == Описание возможностей == 92 92 93 - **Питание**устройства BMS Main 3 осуществляется от внешнего источника, имеющего выходное напряжение в диапазоне от 9 до 32В (разъём X1). Включение устройства выполняется при наличии питания и подаче сигнала KEYRUN или CHARGE_ON уровнем не менее 8,5В.93 +//Питание //устройства BMS Main 3 осуществляется от внешнего источника, имеющего выходное напряжение в диапазоне от 9 до 32В (разъём X1). Включение устройства выполняется при наличии питания и подаче сигнала KEYRUN или CHARGE_ON уровнем не менее 8,5В. 94 94 95 -К BMS Main 3 может быть подключено до 40 измерительных устройств BMS Logic 12, BMS Logic 18, BMS Logic RET (разъём X9), при этом максимальное напряжение батареи может достигать 3000В (из расчёта, что подключается 720 ячеек с максимальным напряжением 4,2В). 95 +К BMS Main 3 может быть подключено до //40 измерительных устройств// BMS Logic 12, BMS Logic 18, BMS Logic RET (разъём X9), при этом максимальное напряжение батареи может достигать 3000В (из расчёта, что подключается 720 ячеек с максимальным напряжением 4,2В). 96 96 97 -Устройство BMS Main 3 может управлять 6-ю контакторами (разъём X2). Для управления используются интеллектуальные ключи с контролем тока коммутации и собственной температуры, формирующие напряжение высокого уровня для питания обмоток контакторов. 97 +Устройство BMS Main 3 может управлять //6-ю контакторами// (разъём X2). Для управления используются интеллектуальные ключи с контролем тока коммутации и собственной температуры, формирующие напряжение высокого уровня для питания обмоток контакторов. 98 98 99 -Для управления режимами работы батареи в BMS Main 3 предусмотрено 8 дискретных входов (разъём X3), два из которых детектируют напряжение в диапазоне от 9 до 32В, остальные шесть подключаются к выходам типа «сухой контакт», «открытый коллектор» или «открытый сток» и детектируют замыкание сигнального входа на виртуальную землю устройства. 99 +Для управления режимами работы батареи в BMS Main 3 предусмотрено //8 дискретных входов// (разъём X3), два из которых детектируют напряжение в диапазоне от 9 до 32В, остальные шесть подключаются к выходам типа «сухой контакт», «открытый коллектор» или «открытый сток» и детектируют замыкание сигнального входа на виртуальную землю устройства. 100 100 101 -Устройство BMS Main 3 имеет дополнительные 4 дискретных выхода типа «открытый сток» (разъём X3) для выдачи управляющих команд во внешнюю схему. 101 +Устройство BMS Main 3 имеет дополнительные //4 дискретных выхода// типа «открытый сток» (разъём X3) для выдачи управляющих команд во внешнюю схему. 102 102 103 -К BMS Main 3 может быть подключено до 103 +К BMS Main 3 может быть подключено до// 3-х датчиков тока// с униполярным питанием +5В и двумя сигнальными линиями (разъём X5). Устройство совместимо с датчиками LEM серий HASS, HTFS, DHAB или аналогичными других производителей. С помощью двух или трёх датчиков тока может быть реализована сложная батарейная система (например, система питания инвертора со средней точкой и контролем тока в каждом из двух сегментов батареи). 104 104 105 -Устройство имеет 2 канала измерения высокого (до 1000В) напряжения (разъёмы X11-X14). Используя эти каналы для измерения напряжения на силовой шине до контакторов и после контактов, устройство контролирует процесс предзаряда емкостей в нагрузке, а также определяет сваривание (залипание) контактов силовых контакторов. 105 +Устройство имеет//** **2 канала измерения высокого (до 1000В) напряжения// (разъёмы X11-X14). Используя эти каналы для измерения напряжения на силовой шине до контакторов и после контактов, устройство контролирует процесс предзаряда емкостей в нагрузке, а также определяет сваривание (залипание) контактов силовых контакторов. 106 106 107 -К BMS Main 3 могут быть подключены 2 внешних термистора (разъёмы X5) для измерения температуры в батарейном контейнере и/или температуры силового контактора. Программное обеспечение устройства позволяет настроить защитное размыкание контактора при его перегреве. 107 +К BMS Main 3 могут быть подключены** **//2 внешних термистора// (разъёмы X5) для измерения температуры в батарейном контейнере и/или температуры силового контактора. Программное обеспечение устройства позволяет настроить защитное размыкание контактора при его перегреве. 108 108 109 -Устройство непрерывно контролирует собственную температуру и влажность окружающего воздуха с помощью встроенных датчиков. Программное обеспечение BMS Main 3 позволяет настроить защитное размыкание всех контакторов при критически большой влажности окружающего воздуха. 109 +Устройство непрерывно контролирует собственную температуру и влажность окружающего воздуха с помощью //встроенных датчиков//. Программное обеспечение BMS Main 3 позволяет настроить защитное размыкание всех контакторов при критически большой влажности окружающего воздуха. 110 110 111 -В устройстве реализована схема активного контроля целостности высоковольтной сети (High voltage interlock loop, HVIL). BMS Main 3 выдаёт модулированный сигнал в токовую петлю и контролирует в ней величину тока (разъём X4). При расхождении измеренного и требуемого значений тока устройство размыкает силовые контакторы. 111 +В устройстве реализована схема //активного контроля целостности высоковольтной сети //(High voltage interlock loop, HVIL). BMS Main 3 выдаёт модулированный сигнал в токовую петлю и контролирует в ней величину тока (разъём X4). При расхождении измеренного и требуемого значений тока устройство размыкает силовые контакторы. 112 112 113 -В устройстве BMS Main 3 имеются следующие интерфейсы: 113 +В устройстве BMS Main 3 имеются следующие //интерфейсы//: 114 114 115 115 * USB – используется для настройки параметров устройства с помощью программы ElectricDeviceMonitor; 116 116 * CAN1 – используется для информационного взаимодействия с внешним оборудованием (зарядной станцией, контроллером транспортного средства и др.); ... ... @@ -119,25 +119,25 @@ 119 119 * RS-485-1 – используется для информационного взаимодействия с внешним оборудованием по протоколу Modbus RTU; 120 120 * RS-485-2 - используется для информационного взаимодействия с устройствами BMS Logic текущего поколения. 121 121 122 -На плате устройства располагается разъём P2 для подключения коммуникационного модуля расширения: BMS Wi-Fi, BMS GSM или BMS LANmodule. С помощью этих модулей может выполняться настройка параметров устройства с помощью программы ElectricDeviceMonitor и осуществляться передача накопленных лог-файлов с состоянием батарейной системы на удалённый сервер. 122 +На плате устройства располагается разъём P2 для подключения коммуникационного //модуля расширения//: BMS Wi-Fi, BMS GSM или BMS LANmodule. С помощью этих модулей может выполняться настройка параметров устройства с помощью программы ElectricDeviceMonitor и осуществляться передача накопленных лог-файлов с состоянием батарейной системы на удалённый сервер. 123 123 124 124 Устройство может быть использовано в качестве контроллера нескольких батарейных модулей, соединённых параллельно и управляемых другими устройствами BMS Main 3. Для этого необходимо установить модифицированное встроенное ПО, изменяющее тип устройства на BMS Main 3X. 125 125 126 -== Typicalbatterysystemdiagram==126 +== Типовая схема батарейной системы == 127 127 128 - Figurebelowshowsanexampleofafunctionaldiagramof a vehicle battery.128 +На Рис.2 изображен пример функциональной схемы аккумуляторной батареи транспортного средства. 129 129 130 130 [[image:1733918018297-356.png||data-xwiki-image-style-alignment="center" data-xwiki-image-style-border="true" height="849" width="600"]] 131 131 132 132 133 - Thefollowingare connected to theBMS Main 3device:133 +К устройству BMS Main 3 подключены: 134 134 135 -* external power supply9-32V–contactsX1.8 (VIN), X1.2 (GND), X1.3 (KEYRUN);136 -* 4 BMS Logic 12 measuring devices–contactsX9.4 (LOGIC_5V), X9.3 (GND), X9.2 (LOGIC_A), X9.1 (LOGIC_B);137 -* Hall-effectcurrent sensor,for example, HASS 300-S –contactsX5.1 (CS1_5V), X5.2 (GND), X5.7 (CS1_IN1), X5.8 (CS1_REF_IN2);138 -* precharge contactor –controlcontactsX2.5 (CONT1_OUT), X2.1 (GND);139 -* main contactor(battery minus) –controlcontactsX2.6 (CONT2_OUT), X2.2 (GND),feedbackcontactsX3.9 (DIN1_SIGNAL), X3.1 (DIO_GND);140 -* combinedcharge-dischargecontactor(battery plus)–controlcontactsX2.7 (CONT3_OUT), X2.8 (GND),feedbackcontactsX3.10 (DIN2_SIGNAL), X3.2 (DIO_GND);141 -* high-voltagebusbeforecontactors–contactsX11.1 (IN1+), X12.1 (IN1-);142 -* high-voltagebusaftercontactors–contactsX13.1 (IN2+), X14.1 (IN2-);143 -* vehicle controller –contactsCAN1busX6.1 (CAN1_H), X6.2 (CAN1_L), X6.3 (CAN1_RS485_1_GND).135 +* внешний источник питания (External 9-32 power supply) – контакты X1.8 (VIN), X1.2 (GND), X1.3 (KEYRUN); 136 +* 4 измерительных устройства BMS Logic 12 – контакты X9.4 (LOGIC_5V), X9.3 (GND), X9.2 (LOGIC_A), X9.1 (LOGIC_B); 137 +* датчик тока на эффекте Холла (Current sensor), например, HASS 300-S – контакты X5.1 (CS1_5V), X5.2 (GND), X5.7 (CS1_IN1), X5.8 (CS1_REF_IN2); 138 +* контактор предзаряда (Precharge contactor) – контакты управления X2.5 (CONT1_OUT), X2.1 (GND); 139 +* основной контактор (минус батарей, Main contactor) – контакты управления X2.6 (CONT2_OUT), X2.2 (GND), контакты обратной связи X3.9 (DIN1_SIGNAL), X3.1 (DIO_GND); 140 +* комбинированный контактор заряда-разряда (плюс батареи, Charging/Discharging contactor) - контакты управления X2.7 (CONT3_OUT), X2.8 (GND), контакты обратной связи X3.10 (DIN2_SIGNAL), X3.2 (DIO_GND); 141 +* высоковольтная шина до контакторов – контакты X11.1 (IN1+), X12.1 (IN1-); 142 +* высоковольтная шина после контакторов – контакты X13.1 (IN2+), X14.1 (IN2-); 143 +* контроллер транспортного средства (Vehicle controller) – контакты шины CAN1 X6.1 (CAN1_H), X6.2 (CAN1_L), X6.3 (CAN1_RS485_1_GND).